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橡胶行业
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特约来稿丨不同路况下履带车辆轮胎的动力学特性仿真分析
1 轮胎模型的建立1 1 三维模型通过CAD制图软件对轮胎截面进行二维建模 然后将二维图形导入Abaqus软件中转化为三维图形 如图1所示 1 2 网格划分与单元选择本研究轮胎模型通过简化可得到质量较好的网格 橡胶是一种典型的不可压缩材料 因此使用杂交单元 其主要用于不可压缩材料或者近似不可压缩材料
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特约来稿丨12R22.5全钢轮胎成型机扇形块形状仿真优化
研究背景__在12R22 5轮胎生产时 9号 35号和36号三鼓成型机生产的轮胎在硫化过程中出现了胎圈内凹外观质量问题 而其他两鼓和三鼓成型机生产的轮胎没有出现该问题 本工作借助有限元分析技术对出现质量问题的三鼓成型机扇形块形状进行优化 以保证工艺质量的稳定性 __优化变量和优化目标__1 1 优化
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基金论文丨轮胎磨损与轮胎动力学性能变化的研究进展
研究背景__随着电动车辆的不断普及 车辆驱动形式的改变将使轮胎磨损问题更加突出 磨损伴随的轮胎动力学性能变化也必须引起重视 基于此 本文从国内外公开发表的文献中搜集了近年来相关的研究成果 综述了汽车轮胎磨损的相关研究进展 以期为未来的深入研究提供参考 __轮胎磨损研究方法__轮胎磨损的典型研究方法有
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基金论文丨轮胎外轮廓对气动阻力影响的研究
为什么要研究轮胎外轮廓对气动阻力的影响 __在全球环境日益恶化与汽车保有量持续剧增的矛盾下 节能 环保和安全成为未来汽车发展的三大主题 据报道 传统动力汽车气动阻力因数降低10 燃油经济性提升3 电动汽车气动阻力因数降低2 续航里程延长10 km 当车速为60 km h 1时 动力汽车气动阻力约占汽
