0   引言

　　根据国家统计局“全国工业产能利用率”数据显示，2019年上半年我国汽车制造业产能利用率为77.2%，同比下滑3.8%，产能结构性过剩已然成为汽车行业不可规避的问题。同时受车市下行的影响，行业竞争日趋激烈，成本压力急剧上升，尤其对于自主品牌而言，产品竞争力不足的劣势被进一步放大。如何利用好精益生产的管理工具，在复杂多变的市场环境中提升产品质量，控制生产成本，寻求差异化，就成为了整车厂每个管理者必须研究的课题。

对涂装管理而言，传统的管理理念和生产方式已不能满足现代化企业的生产要求。而精益生产方式是当今世界工业界主导生产组织管理方式之一，其基本思想是通过实现准时生产，消除生产过程中的一切浪费，以快速多变的生产方式和个性化的产品应对多变的市场需求。

　　本文以某自主品牌公司涂装车间为载体，讨论精益思想在生产管理中的应用案例，目的是运用精益生产相关理论工具方法，对车间生产管理情况实施改进，力求提升生产运营水平，在多因素的影响条件下，更合理地进行生产安排，从而提高生产效率和质量，缩短周期，降低成本。

1   追求目的

　　本文阐述的核心思想在于在产能结构性过剩的情况下，利用精益生产相关理论工具方法，指导涂装车间如何在多变量情况下寻找最优的动态生产组织方式。

众所周知，涂装车间规划建设之后，工艺路线、基础产能、极限产能就基本确定，后期想要改造将会非常困难。但同时在实际生产过程中，我们往往会遇到各种情形，导致实际的产量、生产的车型与理想状况存在较大的差异。

　　就笔者所在车企而言，乘用车目前共有两条涂装线，生产总节拍为80 JPH，共承担主要8个车系的生产任务。目前对排产造成困扰的主要有两个方面：一是公司体量相对不大，季节性的淡旺季比较明显，当受到外部市场环境冲击时，如国家、地方政策变化，排放标准切换等，产量更容易发生波动；二是为了最大程度保证排产的灵活性，两条涂装线中一线为所有车型均能生产的万能线，二线为生产较小车型的专用线，其中万能线设置有套色车喷涂工艺，专门承接紧凑型套色喷涂工艺车身生产任务，两条线产能的分配也是一个问题。

在企业体量较小的情况下，一般企业都会选择船小好调头的经营方式，即便大型企业，在产能分配上有时也需要做慎重选择。这样问题就来了，在多变量的情况下，如何保证产品质量的稳定，如何寻找最优的生产组织模式。

2   达成的核心思想

　　精益生产的基本思想是通过实现准时生产，消除生产过程中的一切浪费，以快速多变的生产方式和个性化的产品应对多变的市场需求。同样，运用精益生产工具，我们希望能在按时按序完成生产任务的同时，在多变量情况下实现质量、成本、效率的最佳平衡。

3   实现途径

3.1   不断完善质量应急预案

　　建立质量应急预案包括两个层面的含义，一是过往不良数据库的建立，搭建防再发系统，最大程度预防问题产生。过往不良数据库就是以往常发生的典型性问题解决之后，将解决问题的经验整理成解决方案....