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橡胶行业
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橡胶的耐寒性原理及增强橡胶耐寒性的通常做法
一般情况下 经硫化后的橡胶所拥有的弹性与温度间的关系图如下 __ 从上图得知 经硫化后的橡胶在室温附近很大的温度区域内都拥有弹性 随着温度下降 微粒的布朗运动减弱 橡胶会因内部粘性的增加而呈现出皮革状 当温度进一步降低微粒的布朗运动完全停止 橡胶就会产生冻结现象 既进入脆化玻璃状区域 这就是结晶性橡
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汽车用橡胶软管
汽车胶管装配在底盘 发动机和车身三大部 分 分为输油 输气 驱动 控制 刹车 冷却和 空调七个系统 如输水胶管 制动软管 燃油胶管 加热器管 散热器管 真空胶管 空调器软管 水箱管 异型管 动力转向管及异型胶管等 以完 成动力传动及燃料 水 气等的输送 每辆车大 约需用 70m胶管 __1 汽车用橡
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硅橡胶的加工工艺~！！
硅橡胶可采用普通橡胶加工设备进行加工 但应注意 ①加工过程保持清洁 不能混有其它橡胶 油污或杂质 否则会影响硅橡胶的硫化及性能 ②硅橡胶制品需在烘箱中进行较长时间热空气二段硫化 以改善硫化胶的性能 __ 一 混炼__ 硅橡胶生胶比较柔软 具有一定的可塑性 可不经塑炼而直接采用开炼机或密炼机进行混炼
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丁腈乙丙氯丁丁基异戊橡胶五大合成胶全球生产商简介
丁腈橡胶__2016年 全球丁腈橡胶生产能力约82 6万吨 年 产能集中度相对较高产能前十位企业合计产能占世界总产能85 以上 从主要生产商的规划来看 未来新增产能主要是是中国生产企业的新扩建项目 现在我们来看看有哪些生产企业吧 __1 朗盛__2004年拜耳集团进行战略重整分拆 将其化学品业务和部
