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橡胶行业
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废旧轮胎裂解炭黑在橡胶中应用研究
废旧轮胎裂解炭黑以废旧轮胎为基础材料 在300 的裂解炉中进行裂解 当裂解温度达到450 时 裂解基本完成 过程中产生的烟气通过冷凝分离 可以得到重油 轻油 裂解气和少量水蒸气 通过磁选器将残渣的钢丝分离出来 剩余部分通过粉碎 加改性剂 再进行造粒 干燥变成裂解炭黑 轮胎裂解炭黑中含有氧化锌 硬脂酸
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轮胎磨损的橡胶粉末去哪了？
小小的轮胎 大大的学问 别看轮胎只是汽车的一个零部件 汽车如果没有这个零部件就没法行驶 而轮胎的工艺制造过程其实是非常复杂的 一条轮胎大约80 的材料都是橡胶 目前 仅中国的汽车保有量已达到2 85亿 车的保有量与轮胎的匹配数基本上是只多不少 截至2016年11月9日 中国机动车的保有量已经达到了2
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【橡胶微课堂】为什么大部分轮胎都是黑色的？
为什么大部分轮胎都是黑色的 你可能也会觉得为什么轮胎的颜色就只能是黑色的 就不能是白色 粉色 彩虹色吗 其实 这个问题一百多年前就有人想过 也被轰轰烈烈的实践过 最后的结果是大家又不约而同地选择了黑色 __世界上第一条轮胎是白色的 因为白色是橡胶的天然色 1894年别克车轮胎是白色以及没有任何花纹
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橡胶轮胎生成记
作为轮胎制造过程中的主要加工对象和载体 橡胶在胶料中所占的比例通常达到一半左右 为了使橡胶具有所需要的特性 还必须向其中加入诸如强化剂 粘合剂 抗老化剂等化学物质 以改变橡胶的强度 塑性 弹性 耐用性等物理性质 __轮胎上的所有半成品胶部件 如胎面 胎侧和三角胶条等 都是在后续的制造工艺中以胶料为原
