摘要:

针对喷涂在柴油机上的水性面漆出现的附着力性能差、配套性不理想的问题，以粉末涂料样板为研究主体，选用双组份改性环氧水性面漆为研究对象。

通过设置不同的烘干温度、不同的养护时间进行对比验证，研究温度、时间变化对水性面漆在粉末涂料上附着力性能的影响。

结果表明:随着粉末涂料烘干温度的提升，水性面漆在粉末涂料样板的附着力逐渐恶化;随养护时间的延长，水性面漆的附着力逐渐强化。

引言

目前，中国每年有大量的涂料被应用在机械、汽车、柴油机等各行业，据不完全统计，2016年我国涂料产量达到了1899.78万t，其中溶剂型涂料占50%左右。

2016年，全国338个地级以上城市全部开展空气质量新标准监测。监测结果显示，有84个城市环境空气质量达标，占24.9%;254个城市环境空气质量超标，占75.1%，而在2015年，这一数据分别为21.6%与78.4%。

当今环保要求日益严格，各行业都在积极采取环保措施，降低污染物的排放。柴油机制造业也在通过积极推广使用水性面漆产品，降低生产过程中挥发性有机物(volatitle organic compounds，VOCs)的排放。

柴油机作为一个多零部件的装配集合，不同的零件会使用各种防锈底漆，近几年粉末涂料在发动机零件上的应用越来越广泛，如机体、气缸盖、空压机壳体等零件普遍使用粉末涂料作为防锈底漆。

粉末涂料具有防锈性能优良、漆膜硬度高、表面致密平整等特点，但对水性面漆的附着力性能、成膜质量有较大影响。

因此，对柴油机不同的底材进行水性面漆配套性研究，探索水性面漆在柴油机上的配套使用，是非常必要的。

1 试验

1.1 试验设备及材料

试验用的主要设备有TRITON308系列喷涂机及配套AIRPRO空气喷枪....