现在汽车轻量化更多的靠塑料的应用而实现，伴随着塑料复合材料技术的革新，使得汽车上的部件更轻，同时承压力更好，非常符合未来汽车的发展趋势，而在这其中碳纤维就是未来实现这一目标的重要材料。碳纤维复合材料因其轻质、高强等优异的综合性能，在汽车领域得到越来越广泛的应用。本文重点从碳纤维及其复合材料的应用背景、性能、在汽车领域的应用工艺及关键技术等方面进行介绍，分析碳纤维在汽车领域的应用趋势。

三明治夹心结构

　　现代的汽车设计有安全、舒适、节能和环保等4项明确要求。减轻结构重量，从而节省燃油、减少尾气排放和环境污染是汽车设计的重要发展方向。汽车结构每减重10%，燃油消耗可节省7%，大大减少了寿命期内的使用成本。若车体减重20%-30%，每车每年CO2排放可减少0.5 T。世界上的各大汽车公司均在制定和执行汽车的轻结构战略计划。如BMW（宝马）等公司明确提出每车要减重100 kg 以上的目标，提高燃油效率，CO2 排放减到7.5 ～ 12g/km 以下，美国进一步提出30 km/L 汽油的里程目标。现在实现汽车的轻量化更多的靠运用塑料复合材料实现，塑料复合材料价格既便宜，承重力抗压力又强，还可实现轻量化目标，在这其中，近些年比较新潮的当属碳纤维，尽管碳纤....