一、一般质量问题的分析

　　1、胎冠出胶边

　　也称为流失胶边，是硫化时上下模合缝口不严所造成的胎面胶流出而形成的胶边，这是由于高压不稳定或掉压所引起。

　　2、胎冠出沟

　　在胎面冠部形成沟状下凹因内压过热水压力下降所造成。

　　3、花纹错位

　　上下模型花纹不能吻合，是模型安装时上下模没有对准花线或稳钉而引起。

　　4、花纹和模缝毛边

　　是由于花纹和模型间有缝隙胶料流进缝隙间而产生的。

　　5、花纹棱角或缺胶成圆角

　　主要是模型排气孔阻塞并窝藏了空气而形成花纹圆角，内压不足也会产生此类毛病。

　　6、胎冠侧部表面杂质或气泡

　　表面杂质是胎坯或模型受到污染，气泡则是半成品有空气聚集，硫化出模后空气膨胀而产生的表面气泡。

　　7、胎侧重皮或裂口

　　产生原因为胎侧部隔离剂涂擦过多过浓，半成品形状与模具不相吻合以及胶料流动过大等。

　　8、胎侧缺胶

　　亦称为明疤，模型积水未吹干或模温过高升温过快等均会引起此类毛病。

　　9、胎圈凹凸不平

　　由于水胎牙子凹凸不平或包布不平所引起。

　　10、胎圈包布打褶翘起或破损

　　由于胎坯包布松散没有整修就进模硫化或出模不当刮坏所致。

　　11、胎圈出边

　　产生原因与上一条相似，如果水胎牙子老化变宽也能造成这些毛病。

　　12、胎圈宽窄不一

　　主要是半成品不按施工标准操作所致，如果布筒长度不足，成型第一个布筒时没有用成型棒致成型鼓张口处伸张过大，帘布宽度局部变窄造成局部材料不足，又如水胎或胶囊定型定歪也会产生这种毛病。

　　13、胎圈成圆形

　　14、第一层帘线裂缝

　　因胎里隔离剂带水分或水胎沾有水分油污等，硫化时这些水分在压力作用下把胎里油皮胶挤破把帘线挤疏成裂缝状，严重的第二层帘线也受影响。

　　15、第一层帘线弯曲

　　也叫帘线打弯，主要是帘线伸张不足造成，如施工设计不当或成型鼓宽度过宽，如用错成型鼓等均能引起该毛病。

　　16、胎里帘线凹凸不平

　　主要是胎里杂质，或因水胎舒展不开产生打褶造成的，越野花纹或拖拉机人字花纹允许有凹坑故不在此例。

　　17、各部件间脱层

　　这是因水胎或胶囊在硫化中产生穿孔而引起的。

　　18、海绵状

　　欠硫也会在胎肩部与各层间产生海绵状。

　　19、钢丝圈严重上抽

　　产生原因与胎圈宽窄不一相同但效果更严重而已。

　　20、胎面带有帘布的胶边

　　产生原因与胎冠出边相同但效果更严重轮胎已完全报废。

　　二、双模定型硫化机硫化外胎常见质量问题分析

　　当前定型硫化机由于硫化质量好已逐渐取代硫化罐进行外胎的硫化下面就国产硫化机硫化中常见质量问题进行分析。

　　1、中心机构泄漏

　　如果B型硫化机中心机构下夹盘泄漏，内压过热水从中心机构跑进模型，轻者会产生胎侧缺胶，严重者出现轮胎脱层这。是由于下夹盘与中心机构环座间的O形密封圈损坏造成的，现国内许多厂家已自行改进有把O形改为倒U形密封的取得了良好效果。

　　2、内压不稳定

　　硫化机的过热水内压要求高，如果出现过热水泄漏或三台硫化机以上同时进内压的情况，过热水出现供不应求现象，会产生压力波动，这个压力波动如果发生在轮胎升温阶段，胎面胶受热软化产生流....