为降低轨道交通的震动和噪声，20世纪70年代德国设计制造了具有金属-橡胶复合结构的“科隆蛋”轨道减震器。轨道减震器具有隔震效果好、疲劳寿命长等优点，是目前国内外应用最广泛的轨道减震降噪装置。

橡胶的注射模硫化成型工艺具有下料精确度高、操作时间短、硫化速度快等特点，可以大幅减少人力成本，提高企业经济效益；通过注射机射出的胶料密度较大，硬度、拉伸强度和拉断伸长率有所提高，拉断永久变形较小，对橡胶制品性能的提高有积极作用。

本工作选取一种由金属顶板、金属底板和橡胶组成的轨道减震器产品（见图1），探索与传统高压模硫化成型工艺相比，注射模硫化成型工艺在产品生产中的优势，以期为后续相关工作的开展提供参考。

1  实验

1.1　主要原材料

1.2　工艺方法

1.2.1　金属板材前处理工艺

该轨道减震器的金属底板和顶板前处理工艺路线为：喷砂→除尘→涂胶。

1.2.2　硫化成型工艺

（1）注射模硫化成型工艺。选用600 t注射硫化机，将底板和顶板装入模具后合模，将混炼胶通过注射硫化机注入型腔。生产过程中，螺杆温度设定为80 ℃，硫化（模具）温度为上平板（170±5） ℃、下平板（170±5） ℃，硫化时间将依据仿真分析结果确定，硫化压力为15 MPa。

（2）高压模硫化成型工艺。选用600 t平板硫化机，将底板和顶板装入模具后，将混炼胶投入注胶筒并压入型腔中，合模硫化。生产过程中，硫化（模具）温度为上平板（170±5） ℃、下平板（170±5） ℃，硫化时间将依据仿真分析结果确定，硫化压力为15 MPa。

两种模具结构如图2和3所示。

1.3　性能测试

（1）垂向静刚度。垂向加载70 kN，分别计算（15～30）和（30～70） kN的静刚度K1和K2以及K2与K1的比值。技术要求：K1　8～10 kN/mm，K2＞2K1。

（2）动静刚度比。垂向保载18 kN，振幅±0.5 mm，循环1 300次，频率10 Hz，记录最后100次循环的载荷位移数据，计算载荷波峰波谷时对应的刚度值和动静刚度比。技术要求：动静刚度比≤1.25。

（3）疲劳性能。垂向加载（5～30） kN，横向加载（....