在汽车销售竞争日趋激烈的环境下，要求汽车厂商不断创新，产品要标新立异，在汽车装备配置上体现个性化的需求，为销售提供更多的亮点和卖点。高性能运动版的汽车就是在这种背景下应运而生的，通常高性能运动版的汽车在动力系统、外观、内饰上会与同系列其他的产品有所区别，动力更加强劲，外观、内饰上更加体现运动和个性。在外观上，双色车身是高性能运动版汽车常用的一种设计元素，一般是将顶盖设计成与车身不同的颜色，当然，一些汽车设计也会选取车身某个位置作为分界线设计双色车身，选取何种双色车身设计主要取决于整体外观效果的协调性和批量制造的可实施性。本文是以某公司的一款高性能运动版轿车为例，来浅述其车身双色喷涂工艺设计。

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工艺方案设计

本文介绍双色车身的颜色布局是顶盖黑色、其他区域白色（见图1）。由于车身存在两种颜色，且需批量生产，其喷涂工艺就需在车身正常喷涂工艺基础上合理设计，保证双色车身漆膜的性能和外观质量。

在接收到双色车身产品定义后，我们即展开了对车身双色喷涂工艺方案的讨论。讨论过程中提出了3种方案。

方案一：两遍喷涂，第一遍喷白漆区域并烘干，第二遍喷黑漆区域并烘干。

此方案是进行两遍面漆喷涂。第一遍喷涂：先遮蔽顶盖部位，通过面漆线，自动喷涂白漆区域，在清漆检查工位卸除顶盖遮蔽，而后烘干；第二遍喷涂：遮蔽白漆区域，通过面漆线，自动喷涂黑漆区域，在清漆检查工位卸除遮蔽，而后烘干。

缺点：车身白漆需经过两遍烘干，易产生色差，有质量风险；生产1台双色车身至少需要占用2个生产节拍。

方案二：两遍喷涂，第一遍喷黑漆区域并烘干，第二遍喷白漆区域并烘干。

此方案也是进行两遍面漆喷涂。第一遍喷涂：先遮蔽要喷白漆的区域，露出顶盖部位，通过面漆线，自动喷涂黑漆区域，在清漆检查工位卸除遮蔽，而后烘干；第二遍喷涂：遮蔽顶盖部位，通过面漆线，自动喷涂白漆区域，在清漆检查工位卸除遮蔽，而后烘干。

缺点：生产一台双色车身至少需要占用2个生产节拍。

方案三：一遍喷涂，先喷黑漆区域，再喷白漆区域，最后喷清漆烘干。

此方案是考虑一遍喷涂。考虑在中涂打磨离线工位手工喷涂顶盖黑漆，然后遮蔽顶盖，再通过面漆，自动喷涂白漆区域，在色漆检查工位卸除顶盖遮蔽，最后喷涂清漆烘干。

缺点：手工喷涂顶盖黑漆后，由于湿膜状态下遮蔽顶盖，容易磕碰湿膜。另外，如用有一定刚度的遮蔽辅具，遮蔽顶盖边缘紧密性难以控制，白漆易从缝隙进入，易造成漆雾。漆膜质量难以控制。

综合权衡3种....