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引言

同步工程（Simultaneous Engineering），又称并行工程。同步工程是对整个产品开发过程产品的各个子系统同步开发，产品与工艺、工装的开发，产品与质量目标同步规划，使开发者从概念开始就考虑其他子系统的接口和需求，考虑后续工艺和工装的水平和能力，考虑质量目标的实现要求，即开发时就考虑到整个产品生命周期内的所有因素（包括质量、成本、进度和用户要求）的一种系统方法。

同步工程的目标是提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。同步工程在实现上述目标过程中，主要通过以下方法：（1）开发有效性改进；（2）开发过程同步；（3）设计和制造过程一体化

【2】

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涂装同步工程的初期阶段

新车型D760提出以后，依托工厂的D530金属漆能力提升项目，对涂装初步工艺进行研究，制定初步工艺流程图，提出D760的质量保证要求，其内容包括四新技术的应用以及其对涂装工艺的要求以及可能带来风险的因素的评定。如水性漆的应用，在D530金属漆能力提升项目的前期方案设计中，为了节省投资，将金属底色漆喷涂段的水槽和室体按普通溶剂型油漆所用的材料进行考虑，若金属底色漆由溶剂型改为水性漆，则需要将水槽和室体全部换成不锈钢材质，水槽和室体材质的更换周期将会成为整个改造项目的风险点；新涂装车间要生产所有车型，但是各个车型的底板外观尺寸差别非常大（其中长短差距最大的约1 m），在滑橇上可以通过不同的支撑来实现承载不同的车型，但在吊具上实现则存在一定的难度，而且严重制约后期新车型的导入等等。

在此阶段，需要形成一个初步的涂装工艺方案，对产能、主要设备、工艺参数等进行分析，并报上级主管部门批准。

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涂装同步工程阶段

这阶段非常关键，若此时发现的新车型在产品设计上或现有涂装工艺无法保障的问题，可以反馈至产品设计部门进行协调更改，会避免后期更改的浪费，同时可提高新车型的涂装质量。

D530金属漆能力提升项目于2008年开始启动，结合D760的尺寸（在不同工序，装上涂装夹具状态的长×宽×高），后续的设计中已经重点考虑与现有的全部车型混流生产时是否满足车间的各工序设计通过尺寸，重点分析前处理、电泳槽体和烘干炉及强冷室、抹胶室、喷漆室、打磨室、精修室、存储区及焊接、内饰车间交接区等。

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电泳电压的设计

为确定最佳电压范围，需考虑电泳电压的影响因素，其主要与槽液温度、极比、极间距等因素有关。电泳时间一般是固定的，主要通过调整电压来调节涂膜厚度。电泳电压过低，涂料泳透力差，沉积速度慢，效率低，涂膜薄。电压升高，电场强度增强，工件内表面及夹腔的漆膜厚度增大。但电压过高，工件入槽瞬间电流过大，电沉积速度过快，漆膜外观性能易变差。因此，一般在保证外观质量前提下，尽可能采用高电压电泳。

阴极电泳时，供电方式对涂膜的外观影响较大。入槽带电、电压斜升既可获得较高的泳透力，又可限制峰值电流，防止涂膜弊病的产生。表1为实验时的供电方式、电压、膜厚数据（175 ℃/20 min）。

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