汽车涂装作为汽车生产的重要环节之一，其废气处理效果成为了涂装车间的主要环评考核项。涂装车间废气要主要来源有烘干废气和喷漆废气，烘干室产生的废气主要通过RTO和TNV高温焚烧等方式进行处理，喷漆室产生的低浓度废气则采取高空排放的方式处理。

      随着近几年环保法规的严格，国家对涂装车间废气排放标准也日趋严格。某公司涂装车间废气处理设备采用“沸石吸附转轮+废气焚烧系统（旋转RTO）”的废气处理方式，本文通过跟踪废气处理项目的安装调试过程，对废气处理设备的运行原理及安装调试过程中的一些注意事项进行了简单介绍。

1   废气处理设备简介

1.1  沸石转轮特性

      沸石的主要成分是硅和铝，通过把沸石加工成特定孔径并放置在特定的温度环境下，沸石对有机污染物具有了一定的吸附和脱附作用。沸石转轮利用这种特性在转轮上设置不同大小的区域，通过驱动沸石转轮旋转，将大风量、低浓度的气体浓缩为小风量、高浓度的气体，降低了废气处理成本。

1.2  废气焚烧系统（旋转RTO）

      废气中含有的VOC在被加热到760 ℃以上会氧化分解成二氧化碳和水，本项目废气焚烧系统根据现场废气的处理量，采用RTO进行焚烧处理。 RTO有床式和旋转式2种，综合考虑各种因素，本系统废气焚烧处理方式选用旋转RTO。

1.3   转轮浓缩+旋转RTO焚烧处理系统工作原理

     转轮浓缩+旋转RTO焚烧处理系统工作原理如图1所示。

     废气处理设备改造原理：在原有废气排放烟囱排放之前风道前上增加切换阀门，通过对废气进行经过升温调湿后，废气达到沸石转轮的最佳吸附条件（温度40℃，相对湿度70%）后由废气引风机送到沸石转轮进行吸附，将废气分子留存在沸石转轮吸附介质上，吸附过滤后的达标气体则直接排放到烟囱。随着转轮不断旋转，转沸石中废气分子到达脱附区（180~220 ℃），废气分子在脱附风机脱附力作用下离开沸石转轮。通过脱附浓缩后的废气浓度可达到原来的8~14倍。

      浓缩后的废气由被风机送到旋转RTO，废气在800 ℃左右高温下焚烧，使废气中的大分子污染物最终分解成为二氧化碳和水。分解后的气体小部分用于转轮的高温....