伴随着汽车工业的快速发展，人们对汽车提出的要求也越来越高。人们不仅关注整车安全性能、功能，对外观的感知更加精细。汽车油箱盖一般位于乘用车的后轮罩上方，与油箱同侧，主要功用是装饰车身，往往因为油箱盖一个微小的细节会决定一个人的购车意向。本文针对SUV或轿车油箱盖涂装常见的质量问题以及采取的涂装工艺方案进行分析。

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油箱盖的结构介绍

涂装从业者眼中的油箱盖结构大致分为两类，一类是金属的油箱盖，油箱盖的材料一般为铁质，稳定性强，需涂装电泳和喷漆；另一类就是塑料的油箱盖，油箱盖的材料为耐高温高分子塑料，质量小，防锈能力强，只需涂装喷漆。由于油箱盖材质的不同，油箱盖的涂装过程也就会截然不同，会有不同的涂装方案。                            

2  油箱盖结构对涂装工艺的要求

2.1  金属油箱盖结构对涂装工艺的要求

对于金属油箱盖结构而言，若在设计初期未识别及给出针对性的油箱盖涂装工艺方案，而是选择常规的随车涂装会出现电泳流漆、面涂虚喷、难喷涂及流漆现象。。

2.1.1  金属油箱盖质量问题分析

不论是虚喷、难喷涂还是流漆、流痕，终其原因就是这种铰链结构决定的：1）油箱盖在关闭时机器人喷涂油箱盖外板时无法有效喷涂油箱盖周圈及侧围的加油口周圈，在开启时人工喷涂油箱盖内板时依然无法有效喷涂到铰链遮挡的侧围边沿部位；2）铰链安装在油箱盒上随车涂装，电泳烘烤过程中间隙内的液体沸腾产生流痕及外板边缘喷涂时因边缘效应产生流漆。

2.1.2  金属油箱盖质量问题解决方案

当SUV或轿车采用的是上述的金属油箱盖时，....