0　引言

　　近年来，随着机车车辆的迅速发展，人们对机车车辆美化装饰的要求也逐渐提高，涂装对铁路机车车辆产品质量的提高起着不可低估的重要作用，涂装可以赋予机车车辆美丽的外观和所需要的特殊功能，因而机车车辆行业日益重视涂装。本文就涂装项目技改所应掌握的专业技术知识及工艺方法作系统浅析。

1　涂装技术

1.1　涂装分类

　　机车美化装饰按涂装材料可分为涂漆、喷塑。由于机车车辆目前的应用水平基本还在涂漆，本文只局限于涂漆，实际上涂漆和喷塑的前处理、烘烤基本相同，只是在设备方面有些差异（喷塑温度高），喷塑基本上无有害物处理。按照被涂材料可分为金属涂装和非金属涂装，金属涂装又分为黑色金属涂装和有色金属涂装。黑色金属涂装和有色金属涂装前处理不同，喷涂烘烤基本相同。

1.2　涂装过程

　　涂装过程分为以下几个主要阶段：

　　1）涂装前处理。主要包括除油、除锈、酸洗磷化、刮腻子找平等几个步骤；除油除锈是非常关键的工序，油污和金属氧化物的存在将严重地影响油漆在金属上的附着力，时间长了会出现脱落现象，影响涂装效果。除锈一般采用酸性除锈剂，但是要注意浓度，防止过洗和氢脆现象的发生。除油除锈完毕后须将除锈剂清洗干净。磷化就是采用磷酸二氢盐的酸性溶液处理工件，并在工件的表面发生化学反应，形成一层不溶性的磷酸盐膜层，磷化的主要目的是提高涂层材料的附着力，提高涂层的耐腐蚀性能。由于车体部分体积较大，平面度难以满足要求，影响油漆的美化效果，所以采用在车体上刮腻子的方法提高车体外表的平面度。

　　2）涂漆。涂漆包括底漆、中涂和面漆。由于所达到的目的不同，采用特性不同的油漆，配比的浓度和需要喷涂的厚度都有区别。尤其是面漆的颜色和浓度，影响最终的视觉效果和耐腐蚀性能，一定要选择好油漆的种类和掌握配比浓度。在喷涂的时候要做好必要的防护，防止在不需要喷涂的地方喷漆。

　　3）烘烤。就是将喷涂完的工件放置于烘烤间，通过加热让油漆在密闭干燥的环境中快速凝固，要保持烘烤环境的洁净，防止灰尘等杂物附着在工件表面，要控制好烘烤时间，既要提高效率又要保证烘烤效果。

　　4）有害物处理。通过必要的设备，将喷涂产生的废气和颗粒状物质进行处理，减小对人体的伤害和大气的污染。

1.3　涂漆设备

　　涂漆设备由以下部分组成：1）输送设备；2）涂装前处理设备；3）喷涂设备；4）烘烤设备；5）有害物处理设备；6）附属设备（如压缩空气供给系统）。

1.4　技术质量标准

　　机车车辆产品质量是由必要的成本来保证实现的，追求过高的技术质量标准会降低利用率，确定适....