0　引言

　　对于汽车行业的发展，采用新能源、环保型新工艺、新设备，如今不再仅停留在概念化、口号化程度上，已经到了真真实实的生产应用阶段，其中水性化已经成为当前涂装行业走环保化的一个趋势与标志。

　　比亚迪集团自1995年成立以来，一直秉承比亚迪 “三大绿色梦想”，不断探究、创新，立志以中国科技创新造福人类、荣耀世界；致力于环保型新能源、新材料、新工艺、新技术、新设备等的研究与应用。在清洁能源、清洁生产方面，比亚迪不仅是梦想者，更是坚定的践行者：客车制造采用比亚迪具有全球领先技术的铁电池清洁能源为动力源，在生产中使用的化工物料尽最大可能的水性化、低污染化；在常规客车制造中污染最大的涂装生产板块，比亚迪率先采用了水性漆、无氟全水基喷涂软质聚氨酯发泡、水性抗石击涂料、水性除油剂以及玻璃钢预浸料制作等环保型新材料、新工艺及新设备。本文根据工作实际，对已经批量应用的主要环保型涂装新工艺及新设备进行系统整理，以期对行业的快速发展起到良好的指引与借鉴作用。

１　水性漆应用

　　目前国内外客车车身涂装使用的底、中、面漆主要为溶剂型涂料，行业内普遍称为油漆；对于水性漆的研究、试用，从调研信息可知，国内同行也已做了大量的工作，部分客车同行也进行过小批量试用、试生产，以做技术力量的储备，对于批产性的底、中、面全套水性漆的应用，鲜有报道。

1.1　水性漆工艺方案介绍

1.1.1　工艺方案1

　　１）工艺流程

　　前处理→喷涂水性底漆→底漆干燥→刮原子灰→原子灰干燥→打磨原子灰→喷涂水性中涂（使用底漆或专用中涂漆）→中涂干燥→中涂漆找补→中涂漆打磨→第二次中涂喷涂与干燥、打磨→喷涂水性底色面漆→面漆干燥→喷涂高固含溶剂型清漆→清漆干燥。

　　２）底漆、中涂漆、面漆采用水性漆，清漆采用溶剂型漆。为有效降低溶剂排放量，满足清洁生产的排放要求，清漆采用高固含溶剂型清漆。该工艺方案在原材料指标上和有机废气（VOC）产生量指标上，可以达到HJ/T 293《汽车制造业（涂装）清洁生产标准》中的一级标准，具体见表1 ~ 2。

　　该工艺方案使传统客车涂装中溶剂含量高的底漆、中涂漆、面漆皆采用了水性方案，而溶剂含量相对较少的清漆则采用了高固含量的溶剂型漆，有效降低了整个涂装过程的VOC且保障了良好的喷涂效果和涂层性能。

1.1.2　工艺方案2

　　１）工艺流程

　　前处理→喷涂溶剂型底漆（部分有条件的厂家采用电泳底漆）→底漆干燥→刮原子灰→原子灰干燥→打磨原子灰→喷涂水性中涂或溶剂型中涂漆→中涂干燥→中涂漆找补→中涂漆打磨→第二次中涂喷涂与干燥、打磨→喷涂水性底色面漆→面漆干燥→喷涂溶剂型清漆→清漆干燥。

　　２）只有中涂漆、面层采用水性漆（部分厂家水性漆方案只有面漆为水性漆），其余涂层仍采用溶剂型漆（如巴斯夫、阿克苏、PPG工艺方案），这种工艺方案也是目前国内4S店修补所普遍采用的工艺。但该方案仅将溶剂含量较高的面漆层/中涂层采用水性化，其他涂层仍为溶剂型，不能有效降低整个涂装过程中的VOC排放。

1.1.3　工艺方案3

　　１）工艺流程

　　前处理→喷涂水性底漆→底漆干燥→刮原子灰→原子灰干燥→打磨原子灰→喷涂水性中涂（使用底漆或专用中涂漆）→中涂干燥→中涂漆找补→中涂漆打磨→第二次中涂喷涂与干燥、打磨→喷涂水性底色面漆→面漆干燥→喷涂水性清漆→清漆干燥。

　　２）该工艺方案采用了全水性化，在现有客车涂装方案中VOC最低，但该工艺中的水性清漆和溶剂型清漆的实际测试结果表明，在光泽、硬度、耐水性等方面水性清漆相对稍差。后续实际应用中未大批量采用此方案生产。

　　综合以上3种工艺方案的环保效果、涂层性能、现有设备条件下的施工性，考虑到现有水性漆技术水平，保障产品质量第一，我们主要采用工艺方案1，并持续对工艺方案2、3进行研究性的验证工作。 

1.2　整车应用工艺实例（工艺方案1）

１．２．１　前处理

　　前处理工序和现有的溶剂型油漆的前处理工序一致：除油、打磨、二次除油。主要的区别在于二次除油时，使用水性漆专用除油剂3920。

１．２．２　底漆的调配与喷涂

　　准备：提前把涂料放置在物料准备区内，保持涂料温度为18 ～ 28 ℃。注意当涂料仓库温度在18 ～ 28 ℃，则不需进行涂料温度的调节；如果涂料和喷涂温度相差较大时，需提前进行温度调节2 h以上，使涂料温度和施工温度尽量保持接近。

　　喷漆室温、湿度：温度18 ～ 25 ℃，相对湿度55% ～ 65% （满足水性漆最佳喷涂条件：温度18 ～ 28 ℃，相对湿度35% ～ 70%）。

　　喷涂工具：上壶1.3 mm口径空气喷枪（SATA）。

　　正常温度烘烤干燥前，需对表面进行低温、大风量吹扫10 ～ 15 min。

　　施工参数具体见表3。

　　水性底漆的喷涂和溶剂型底漆的喷涂状态有较大的不同。第一道水性漆喷涂需1/2 ～ 1/3压枪，走枪速度稍快，进行薄喷，涂层盖住基材，但不需要继续喷涂。第二道喷涂按照正常走枪速度喷涂（同油性漆），随着水性漆的润湿、表干过程的动力，水性漆可以慢慢流平成膜，否则按照油性漆的喷涂习惯与判断标准，很容易造成膜厚过厚、流挂。

1.2.3　刮灰填平、干燥、打磨

　　原子灰刮涂、干燥、打磨同常规油性漆涂层上的原子灰的相应施工工艺。

１．２．４　中涂喷涂

　　喷漆室温、湿度：温度18 ～ 25 ℃，相对湿度55% ～ 65% （满足水性漆最佳喷涂条件：温度18 ～ 28 ℃，相对湿度35% ～ 70%）。

　　喷涂工具：上壶1.....