关键词： 湿式文丘里； 干式文丘里； 能耗； 工作原理

0　引言

　　从20世纪初汽车诞生以来，汽车工业便开始快速发展，汽车制造业不断向涂料行业和涂装设备行业提出了各种新课题，希望能满足其快速发展的势头。与此同时，环保要求的逐日严格也让汽车行业面临着挑战。为此，涂料行业也从最初的丙烯酸类聚合物发展到丙烯酸-氨基类、醇酸类高温涂料，直至20世纪80年代新型水性涂料开始进入汽车漆市场。汽车涂装工艺也由原来的2C2B发展到3C3B、3C1B。涂装设备方面也由最初的浸涂发展到手工喷涂、往复机喷涂直至目前的机械手旋杯喷涂，极大提升了喷涂效率，也减少了涂料废弃物的排放。

　　在喷漆房中，汽车车身在喷涂过程中通过机器人雾化后将漆液喷涂至车身表面，虽然喷涂流程的工作效率很高，但依旧会有部分漆雾没有达到汽车表面，因而不得不通过其他方法去除空气中的漆雾。

　　对于喷涂产生的漆雾问题，以往采用湿式文丘里的方式进行处理，通过沉降风将喷涂过程中产生的漆雾下压至喷房底部带有药剂的水槽中进行吸附混合，从而将漆液从空气中清除。这种处理过程需要很大的供风量，而且循环风经过湿式文丘里，温湿度变化很大， 对循环风空调的能力要求较高， 能耗消耗比较大。因此降低新风量以及减少循环风空调的能耗成为解决高能耗和环境问题的重要途径，为此汽车厂商进行着技术更新，大量采用机械喷涂取代人工喷涂，提升自动化喷涂效率，提高涂料使用率等措施进行改进。为了进一步降低能耗以及减少对环境的污染，可以降低循环风空调能耗的干式文丘里漆雾捕集技术得到了应用。

　　干式文丘里取代传统的湿式文丘里技术，循环风经过干式文丘里后，温度变化较小，此举可以有效地降低循环风能耗，同时循环风量的提高，新风需求量和废气排放量大幅度削减，减少对大气的危害。干式文丘里处理漆雾后的废石灰经环保部门批复后可以按非危废进行处理，甚至可以作为建筑原材料....