文档帮助中心
文章分类列表

客车涂装打磨工艺特点与打磨方式选择思路

知识中心 > 工业涂料 > 客车涂装打磨工艺特点与打磨方式选择思路


客车涂装打磨工艺特点与打磨方式选择思路


1 打磨的定义

        打磨,是表面改性技术的一种,一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法。在涂装行业中是指用砂纸、菜瓜布、砂网等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面,以达到某种特定目的的工艺。打磨是涂装过程中的重要步骤,贯穿于整个涂装过程中。不但白车身、底漆、中涂或刮腻子需要打磨,涂面漆后也要打磨。其功能根据工序的不同也不尽相同。

2 打磨的目的及作用

1)清除底材表面的倒刺及杂物(如浮锈等),主要体现在白车身的打磨工序。

2)消除工件漆膜表面的颗粒、粗糙和不平整度。

3)消除底漆层、中涂层表面缩孔、流挂等漆膜弊病,确保不影响到下一涂层质量。

4)改善漆膜涂层之间的附着力,增强电泳层(或环氧底漆层)、中涂层和面漆层等各涂层之间的结合力。

5)改善面漆的目视效果,电泳层,中涂层表面的平整度对面漆的目视效果至关重要。大量的实验表明高质量的打磨能有效的降低面漆长短波数据,提升面漆外观效果。附表1打磨试验数据对比,中涂打磨使用800#水砂纸,电泳打磨使用600#水砂纸。手工打磨完成。由数据可以看出经过中涂或者电泳打磨的车身长短波数据明显下降。

表1立面打磨效果对比数据

部  位

左前翼

左前门

左后门

左后翼

右后翼

右后门

右前门

右前翼

未打磨桔皮数据(长波/短波)

12.4/34.3

9.6/18.8

6.9/18.3

18.5/29.3

10/29.6

8.3/26.6

8.2/21.9

10.4/25.1

13.2/30.7

9.3/19

7.2/17.1

15.5/27.1

12.2/29.9

6.3/18.3

7.5/21.3

12.6/23.2

中涂打磨桔皮数据(长波/短波)

9.1/17.1

5.4/13.3

5.4/13.3

10.7/22.8

10.3/26.3

5.2/13.3

5.5/18.8

5.6/16.2

9.1/17.5

4.8/12.6

5.2/12.3

8.6/21.7

6.8/19.5

6.3/12.4

5.3/13.2

7.3/16.3

电泳打磨桔皮数据(长波/短波)

10.5/23.5

8.4/16.6

7.6/15.9

12.1/25.5

8.4/23.7

7.2/17.1

9.3/16.6

10.4/20.7

11.6/26

6.7/18.9

7.7/16.6

11.2/23

8.0/22.5

6.7/19.2

8.4/17.7

9.8/21.8

 应该注意打磨....


该文章只显示3分之一,如想阅读到这篇文章的完整内容,请扫描下方二维码,打开我们的万水化工商城小程序,在首页“知识中心”栏目搜索文章标题继续进行阅读。万水化工商城收集100万+篇精细化工知识文章,旨在为您深入的了解行业知识和化工应用技巧。

发表评论
* 内容:
 
上一篇:增强创建绿色涂装车间的责任感 下一篇:工程机械涂装车间节能设计探讨