人靠衣装，飞机想“俏”则要靠涂装。飞机涂装也叫作喷涂，包括表面处理、用油漆大面积地对飞机表面进行覆盖等工序，通过设计合理的涂层系统，为飞机抵挡来自外界环境的各种威胁。

飞机涂装只是为了好看吗？

其实不然，美貌只是它的一部分，飞机涂装作为飞机的防护外衣，主要作用是保护机身安全，保障飞机结构达到预期服役年限，因此，飞机涂装更多需要考虑防冰、隔热、耐腐蚀、耐磨、隐身等诸多问题。

涂装可以追溯到飞机发展的初期阶段，人们选用密度较小的木质材料制造飞机，使其“身轻如燕”。但这些飞机在使用过程中，灰尘、水分和蛀虫均会影响飞机的使用寿命。设计师为解决这一问题，便在木质飞机表面涂抹了油漆，这成为飞机最初的涂装。

涂装工艺发展到现在，工程师依旧葆有保障飞机及旅客安全的初心。涂装包括飞机外表面和内表面的喷涂。内表面的喷涂主要起到防污防腐蚀的作用，以加强飞机结构的强度和可靠性；外表面涂装可起到美观、提高旅客乘机体验、保证高可视性、反射日光辐射等作用。当飞机被正确、恰当地喷涂之后，其清洁和维护工作也会变得更加容易。

然而，涂装并不是对飞机整体进行无一遗漏的喷涂。例如，飞机发动机进气道的最前端使用了钛合金材料以增强其抗腐蚀性，无须进行喷涂；机翼及机翼上方的不可动件对气动要求非常高，是保证飞机高空飞行安全稳定性的重要组件，厂商在飞机出厂前已经对其表面进行了特殊处理，这些部分不允许进行大面积涂装。

飞机涂装还要考虑经济性、热量吸收、后期维护等因素。飞机巡航时会飞到云层之上，那里太阳光直射，辐射也非常强，任何颜色的涂装都会使飞机比白色机身时吸收更多热量，更高的机身温度可能带来安全隐患。在日常维护中，其他颜色往往....