涂装过程多余物的类型及控制

毛喆1，胡剑锋2，黄红武3

1.航空工业郑飞公司热表厂

2.中国人民解放军驻一二四厂军事代表室

3航空工业郑飞公司工艺技术部

涂装是现代产品制造工艺中的一个重要环节，具有极其重要的地位。涂装过程中多余物的出现，不仅会影响膜层质量，而且会导致产品功能失效，造成严重的质量后果，因此，控制涂装过程中的多余物尤为重要。多余物指产品中存在的由外部引进或内部产生的与产品规定状态不符的物质。按照多余物的性质，一般多余物可分为宏观和微观2种。宏观多余物指人的正常视力能看见的一切多余物，微观多余物指人的视力不能看见，需借用相关仪器等手段才能观察到的一切多余物。本文列出涂装生产各过程中产生的常见多余物类型和相应的控制措施。

1、各过程产生的多余物

1.1 涂装前制件被污染

制件表面涂装前应清洁干净，但在日常生产过程中，由于前处理清洗不干净、操作者赤手触摸零件、生产环境灰尘多及后期防护不规范等因素，造成制件喷涂前存在残留的碱、盐、灰尘等物质，或者油类物质污染漆，使油透过漆扩散至底材表面。这些多余物质的存在会降低涂层与制件的附着力，在产品做湿热试验中表现得尤为明显，湿热试验时水分子透过半透膜性质的涂层到达基体表面，由于这些多余物的存在，导致漆层与基体的附着力差，使水分子聚集，形成渗透压，进一步加快水分子渗入的数量和速度，更加破坏漆膜的附着力，出现起泡现象。

1.2 前处理产生的多余物

喷涂面漆前应对已有涂层进行清洗、砂纸打磨，有时采用的清洗剂为汽油，汽油是一种石油产品，除绝大部分是挥发成分外，还含有1%左右的残留物，残留物主要是不能挥发的重油、焦油等，很难从涂层表面擦洗干净。同时，后续打磨常采用干磨方式，打磨产生的漆屑容易进入产品内部。可见，在涂装前处理过程中，存在清洗残留、打磨产生的漆屑这2种多余物。

1.3 防护导致的多余物

对不要求涂覆的部位在喷涂前需进行防护，常见的防护方式有胶布粘贴、胶塞或纸张填堵及专用防护工装。防护物后期清理不彻底或防护物选用不当，都会导致多余物的产生。

1.3.1 防护物掉入产品内部

采用纸张和小胶塞防护时，残留在产品表面的多余物容易被发现，若掉入产品内部空间，则不容易被发 现而存在巨大隐患。

1.3.2 胶带残留

采用胶带粘贴的防护方法，待胶带去除后会存在残留胶液，在后期过程中，该处容易吸附灰尘,尤其对于触头等运动部位，有极少量残留胶液，在常温下可正常工作，但为考核产品耐受积冰/冻雨环境及在此环境下的工作性能，需按GJ B150A.22A《军用装备实验室环境试验方法第22部分：积冰/冻雨试验》进行试验，触头等运动部位的残留胶液因吸附杂物，更容易形成结晶核，造成结冰而活动卡滞，影响产品功能的实现，使产品不能通过积冰/冻雨试验。

1.3.3 防护物污染制件表面

一般情况下，防护非喷涂部位的物质不能对制件形成损伤、污染，但有时也会因认识的不足而导致防护物污染制件。。

图1黑色橡胶污染铝合金氧化膜

究其原因是铝合金硫酸阳极化时，作为....