1  引言

目前各大汽车厂均采用先进的输调漆系统工艺，一般常用的输调漆系统为两线循环系统，即一线出，一线回；两线式循环系统是通过主管的变径来有效控制油漆枪站压力，将油漆从一个中央源供给各枪站，每个出口到枪站可以循环，主管循环将涂料送至各个枪站，然后经过枪站循环回到到调漆间。

较大型的输调漆系统颜色基本在15组左右，一般中涂漆2～3组、色漆8～10组、清漆1～2组，各汽车厂随着车型的增加，主流颜色的更新，输调漆系统颜色会相应增多，各汽车厂必须充分考虑满足众多消费人员的要求，要逐步淘汰老颜色，增加新的主流颜色，面对各汽车厂数量不多的输调漆系统组，如增加新颜色只有对已有的老颜色进行取代才能实现。导致输调漆系统需要切换清洗，因系统长时间使用会存在管壁附着色浆，系统油漆结块等质量问题，如系统清洗的不彻底更会导致串色及涂膜颗粒的产生，不仅会对车身质量带来影响，也会对生产效率带来严重损失，本文就输调漆系统的老颜色排出、加入溶剂进行循环清洗及清洗后新颜色的重新投罐方面进行了简单的阐述。

2 

输调漆系统的清洗及投罐

2.1 

排前准备

   劳保用品准备：防静电连体服、劳保鞋、耐酸碱手套、防护眼镜等。

   工具辅材准备：液压车、排液管路、压缩空气管、干净空桶（若干）、铜扳手、纸胶带等。

    油漆溶剂材料：排出油漆的配套溶剂（若干）、待投罐油漆（若干）、待投罐溶剂（若干）。

2.2  

排出老颜色油漆

员工穿戴好劳保用品，将准备好的干净空桶放在输调漆系统旁，用铜扳手连接好排液管路，并用防静电夹对桶进行连接（备注：以下排放油漆及溶剂时必须使用防静电夹），连接后做好检查，确保连接牢靠，操作员工将排液管另一端放入干净的空桶内，管路深入桶口约10cm（，打开输调漆系统回路阀门，将油漆排放到油漆桶中，排放油漆时应时刻观察桶中的油漆液位，防止油漆漫出，排放时还应注意输调漆系统油漆罐最低液位时关闭输调漆运行泵，防止无油漆，泵出现空打现象，将排出的油漆拉到定置区域摆放好，并及时做好标识，标识信息内容要求记录齐全，内容包含排出日期、排漆人、油漆粘度、助剂....