0   引言

　　随着消费者对汽车外观要求的日益提升，传统的亮光漆面外观已不能满足消费者日益增长的需求，越来越多的客户追求汽车漆面的个性化。其中亚光漆面作为个性定制的一种漆面，受到更多消费者特别是年轻消费者的青睐。

　　但目前，市场上亚光漆面整车均是单件生产，主要面向一些高端及追求个性化的用户，以改装喷涂方式进行，车身外观差、生产效率低且生产成本很高。通过本项目，首次在国内实现了亚光涂料喷涂批量生产，极大改善了车身外观质量，提高了生产效率，降低了生产成本。本文主要介绍亚光涂料在水性3C1B涂装生产线的工艺开发及应用过程。

1   开发背景

　　经市场调研表明，SUV（mu-X）车型用户以泛户外为主，皮卡（D-MAX）也已突破传统工具车范畴，开始进入越野、自驾等家用车领域。为了探索整车厂涂装个性化需求，根据用户需求的转变，针对此类用户推出更加运动的“特装版”。经过多轮评审选定了亚光磨砂灰作为特装版车身颜色。

2   国内首创主机厂量产亚光漆

2.1   亚光涂料开发难度

　　亚光磨砂灰颜色的实现是通过磨砂灰金属色漆+亚光清漆的方式来实现，亚光清漆的消光原理是在普通清漆的体系中加入消光粉，破环涂膜的光滑性，增加涂膜表面粗糙度，降低对入射光线的反射来实现。随着消光粉的添加量增大，涂膜的光泽度下降；作为汽车涂料而言，常年遭受日晒、风吹、雨淋以及风沙、盐雾等复杂环境，需具备优良的耐腐蚀性、耐候性和存贮稳定性。因此涂料开发在满足亚光效果的同时还需要兼顾涂膜性能，需在光泽度和涂膜性能之间做出平衡。不同光泽的亚光清漆配套同样的色漆，最终的颜色效果也存在一定的差异。本项目主要从以下几个相关方面进行验证，解决磨砂灰的批量生产问题，在国内汽车主机厂属首创。

2.2   色板与最终颜色对比

　　根据最初选定的标板和试验过程中遇到的问题，决定将亚光磨砂灰外观颜色色差确定为表1中的色差数据。

2.3   配套情况

　　本工艺使用的涂料配套方案见表2。

2.4   实验室施工参数

　　本试验采用ABB公司 IRB 5500自动喷涂机器人喷涂....