0 引言

随着人们对环境保护的日益重视，传统的高VOC溶剂型涂料逐步被环保型涂料所替代，其中水性涂料作为环保型涂料的代表之一，已成为涂料行业研究和应用的方向。水性涂料以水作为主要溶剂，VOC含量低，生产、施工过程对人体危害小，对环境污染小，在欧美等发达国家已成功应用于轨道交通、机械、船舶、汽车等工程机械行业。

目前，水性涂料在轨道车辆上的应用，欧美等发达国家已走在前列。如2003年阿尔斯通公司承建意大利Minuetto CTR项目、2005年西门子公司承建英国Desiro SouthWest项目、2007年庞巴迪公司承建的法国巴黎地铁MF2000项目等。国内水性涂料尚处于起步阶段，但还是得到铁路相关部门的重视，在铁路相关部门的指引下，成功研发出具有减震降噪功能的水性阻尼涂料；研发出了水性防腐涂料并在铁路货车上批量试用，经运行测试，防腐效果达到了同类溶剂型涂料水平；如青岛四方承建的新加坡C151A铝合金地铁车辆项目就采用了水性涂料体系。

由于我国现行轨道车辆执行的涂料标准TB/T2260-2001《铁路机车车辆用防锈底漆》和TB/T2393-2001《铁路机车车辆用面漆》主要都是针对溶剂型涂料，本文借鉴国外水性涂料的检测标准，结合上述两个铁道行业标准，就城轨车辆用水性涂料体系做了系统的性能测试和分析。

1 样板制备

考虑到水性涂料的一些特性和城轨车辆....