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润滑油行业
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润滑系统的日常维护
次__1 机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内 不应过多或过少 如果机油过多 造成发动机各部位摩擦阻力增大 发动机功率损耗 而且过多的机油会蹿入燃烧室 发动机烧机油 机油消耗量明显增大 发动机内部积碳增多 甚至导致早燃 爆震 拉缸 严重损害发动机 真可谓赔了机油又折兵 反之 如果
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合理润滑是关键养车成本要学习“减法”
次__在 能源危机论 距离我们生活越来越近的今天 天然气 燃油 煤炭等非可再生资源的市场价格逐渐攀高 这一趋势不可扭转 由此也造成了养车成本成为很多车主不可承受之重的现实 被动应对不如主动出击 一些精明的车主想到了种种养车省钱的绝招 而其中 选对润滑油 以养代修 成为最为直接 有效的高明之选 不当选
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企业保养自己的设备润滑管理主要内容
次__拥有生产设备的企业 通常需要保养设备 简单的话 可以自己做保养 有些觉得麻烦会找卖设备的商家做保养 但其实并不难 只要做好以下九个方面就可以了 1 建立切实可行的管理机构和规章制度 根据需要设置润滑站 配备专职或兼职的润滑工作人员 订立各级人员的岗位责任制 2 制订设置润滑的技术标准 执行 定
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什么是干膜润滑剂
次__干膜润滑剂是无机或有机胶黏剂溶液中的固体润滑剂和其它添加剂的悬浮物 最常用的是二硫化钼 石墨和聚四氟乙烯 它们都具有独特性能 从而决定了其用途 添加剂中最重要的防锈颜料 所用的胶黏剂主要是有机树脂 丙烯酸 酚基 环氧 硅树脂 聚氨树脂 纤维素以及无机硅酸盐 烃类物质或水为溶剂 这些物质通过浸渍
