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橡胶行业
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普通橡胶V带设计
1 压缩胶配方 __ V带压缩胶位于V带的下底部 是工作时起支撑作用的主要胶料 同时在带体 运转通过带轮时承受反复压缩应力 因此 要求压缩胶有一定的拉伸强度 一定的扯断伸长率 尽量高的模量 耐热屈挠疲劳老化 疲劳下生热低 一定温度下胶料的压缩永久变形要小 横向 刚性要好 同时要求胶料的流动性不能太高
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丁腈橡胶NBR胶料设计
一 常用橡胶用途及性能 仅供参考 1051 丙烯晴含量 41 ML 75 SG 1 00 稍污染型1052 丙烯晴含量 33 ML 50 SG 0 98 非污染型1053 丙烯晴含量 29 ML 60 SG 0 97 非污染型1052M30丙烯晴含量33 ML 30 SG 0 98非污染型DN223
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横滨橡胶开发仿真技术用于橡胶材料的多目标设计探索
新的技术开发用来支持橡胶材料设计的创新思维 通过这一创新思维 横滨橡胶公司旨在在一些符合最高标准的地区来创建轮胎 这些地区通常彼此存在矛盾 如低的燃油消耗和安全性或超轻重量和高刚性 这项新技术是横滨橡胶开发的最新的一系列创新技术中最新的 例如 采用横滨橡胶专有的空气动力学模拟和气动声学噪声仿真技术
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排气系统橡胶吊耳优化设计
0 前言__橡胶由其高弹性和阻尼特性被广泛的使用在汽车隔振系统上 排气系统的橡胶隔振系统由吊耳 挂钩和橡胶吊耳组成 其主要作用是将排气系统悬挂于汽车底盘下方 并保证排气系统在运行过程 中不与其他部件发生位移干涉 隔离由排气系统传递给汽车底盘的振动 降低排气系统振动噪声 1 2 3 __1 橡胶本构模
