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橡胶行业
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特约来稿丨陆伟强等：双胶料衬套的设计与研究
研究内容汽车悬架系统与车身连接的铰接点上通常安装有橡胶衬套 以作为柔性连接件满足车辆减震降噪的需求 该橡胶衬套一般包括外管 内管和连接外管与内管的环状橡胶体 其主要作用是通过环状橡胶体减少汽车行驶过程中传递给车身的震动 橡胶衬套性能的优劣直接影响汽车底盘的NVH 噪声 振动和声振粗糙度的英文缩写 效
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基金论文丨汽车动力总成悬置结构设计方法的研究
为什么要研究汽车动力总成悬置结构设计方法 随着汽车行业竞争的加剧 汽车产品的开发需要兼顾成本与周期 各种高效 低成本的设计方法已成为重要的研发手段 仿真技术作为常用的设计方法 能有效缩短产品设计周期 提高产品性能和减少昂贵样件试制次数 汽车动力总成悬置 简称悬置 作为连接发动机与车架的弹性部件 其性
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汽车排气系统吊耳及设计原则
排气系统是现代汽车上的重要总成之一 对净化废气排放 吸收发动机排气激励噪声具有十分重要的作用 吊耳作为排气系统的承重与隔振部件 起悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离的作用 随车身轻量化设计 发动机前置一前轮驱动以及平衡性较差的四缸发动机的普遍采用 由排气系统激励引起的车内振动与噪声问题在
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定伸强度和拉伸强度区别和设计注意事项
定伸强度 __试样在拉伸时 其标距达到给定的伸长尺寸时的拉伸应力__影响定伸强度的因素__1 分子量越大 定伸应力越大 __2 分子量分布窄的 定伸应力和硬度下降 __3 分子间作用力大 定伸应力高 __4 定伸应力和硬度随交联密度的增加而增大 传统硫化体系可获较高的定伸应力及硬度 __5 定伸应力
