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塑料行业
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赤磷阻燃剂进入工程塑料
从上世纪60年代开始 Bayer公司已将赤磷作为阻燃剂应用于合成树脂 主要以聚胺脂 还氧树脂等热固性树脂作为阻燃对象 并取得了较好的阻燃效果 1974年德国Basf公司发表专利阐述了添加赤磷阻燃剂在玻纤增强尼龙的技术 70年代中前期 赤磷都是直接添加到聚合物当中的 由于赤磷易燃 粉尘大 使用时危险性
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环保型阻燃剂是塑料助剂发展首要问题
关于阻燃剂 目前我国的当家品种仍然是卤系阻燃剂 包括氯系阻燃剂和溴系阻燃剂 卤系阻燃剂遇热会产生有毒烟雾 因此在欧美国家被限制使用 我国发展无卤阻燃剂首要方向是无机阻燃剂 主要品种有纳米氢氧化铝和纳米氢氧化镁阻燃剂 在发达国家无机阻燃剂占阻燃剂总量的一半以上 氢氧化铝和氢氧化镁阻燃剂安全环保 但无机
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阻燃塑料未来发展方向！以汽车零部件为例
近年来 随着汽车工业的快速发展 汽车应用最为成熟的汽车轻量化材料包括改性塑料及其复合材料和以合金为主的轻质合金等材料 在汽车内饰材料 承重零部件 以及新能源动力电池等零部件中均能看到高分子材料应用的身影 但是这些材料在阻燃方面的性能不尽理想 因此 将这些材料应用于汽车零部件时 首要考虑的问题就是安全
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阻燃工程塑料的漏电起痕控制
随着电子电器工业的迅速发展 工业电器 家用电器和汽车电器等对高电绝缘性能阻燃工程塑料的需求日益增长 如高压电器开关 变压器线圈骨架 耐高温继电器 精巧薄壁电子电器元件 低压真空接触器 断路器等 都需要阻燃性能高 电绝缘性能好 即相对漏电起痕指数 CTI 高的热塑性工程塑料 开发高电绝缘性能阻燃增强
