摘要：

介绍了热固性粉末涂料在集装箱上应用的可行性研究，包括集装箱涂层性能的要求，相关测试项目和检测方法的详细说明，粉末涂料和水性涂料在应用上的优势对比，以及集装箱粉末涂料施工工艺的探讨和一些难点问题分析，并对集装箱涂装未来发展方向进行了展望。

0 引言

我国新环保法实施以后，各地方政府纷纷出台一系列环境保护举措，其中包括控制工业涂装过程中挥发性有机物的排放问题，要求企业积极创新、环保涂装、绿色发展。为响应国家号召，近几年越来越多的企业开始从溶剂型涂料改为粉末涂料，如中集车辆从2016年东莞中集建成的第一条专用车粉末涂装线开始，到后来华骏和瑞江汽车等相继建成的粉末涂装线投入使用，如今集装箱领域也开始探索使用粉末涂料涂装。粉末涂料是目前最为环保的工业涂装产品之一，可以取代绝大部分的溶剂型涂料。使用粉末涂料不仅解决了传统溶剂型涂料的环保性问题，同时也提升了涂膜的性能，提高了涂装效率，而且还可以回收再利用，节省成本，是真正的高性能环保型涂料。

集装箱是重要的国际性货物运输工具之一，自20世纪80年代以来，我国集装箱制造业经历了30多a的发展，已经成为十分成熟的产业，中国是集装箱制造大国，全球约90%以上的集装箱都在中国生产，集装箱制造市场份额巨大。根据相关部门数据统计，2020年我国金属集装箱产量约为9863.6万m3，全年使用集装箱涂料总量约为20万t。传统集装箱涂料主要是溶剂型涂料，喷涂施工过程中会有大量VOCs排放，平均每年VOCs排放量多达数十万t，VOCs的排放不仅会造成环境污染，而且还存在着严重的火灾、爆炸等安全隐患，对于长期施工人员而言，会影响身体健康并造成严重的职业病危害。集装箱水性涂料的VOCs含量相比溶剂型下降了近80%，使用水性涂料已成为集装箱制造业的必然趋势[1]，2016年制定的《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》，决定了我国集装箱制造业开始全面使用水性涂料，这给集装箱涂装带来了新的活力。但随着社会的发展和进步，人们的环保意识不断加强，国家出台的环保法规也日趋严格，涂装业面临着向更加绿色环保的方向发展。粉末涂料因绿色环保和零VOCs排放的优势，发展迅速，应用越来越成熟和广泛，一些企业已经开始将目光对准了粉末涂料，一旦应用成功，将在巨大的集装箱市场获得更大的成长空间。

1 集装箱粉末涂料检测与标准

国际集装箱涂层的检测主要包括耐腐蚀性能、机械性能和耐候性能3个方面，测试指定在美国KTA实验室进行的IICL检测标准。箱内涂层除了耐磨测试外，其他测试项都是在进行湿热/盐雾循环测试后，1h内对涂层各项性能进行检测评估；箱外涂层是在进行老化/盐雾循环测试后，1h内对涂层各项性能进行检测评估。集装箱涂层循环测试流程、测试项目和检测标准分别见图1和表1。

2集装箱涂料性能要求

集装箱的运输通过陆运和海运，往返于世界各地。在运输途中会遇到强烈阳光、高低温、海水、潮湿等复杂气候环境，这就需要涂层能发挥很好的防护作用，保护基材不受损坏，延长箱体使用寿命。故集装箱涂料要求有较强的抗腐蚀性和耐....