可以塑化变形的高分子材料。

它可以注塑成型、挤出成型、吹塑成型和压延成型等较传统硫化橡胶更为快速的加工方式制造成品，而且具有质量轻（密度低）、环保（可回收、燃烧无毒）、使用寿命长（可较传统橡胶达5～10倍以上）、加工变化度大、制品总成本低等优点。

正因为

TPE

并具有许多介于橡胶与塑料材料中间的特征，在汽车行业中，正被大量使用来替代橡胶和

PVC

材料。

（一）热塑性弹性体（

TPE

）概述

TPE

分类（依主链上分子构造的差异）

其中在汽车使用的以TPO、TPV和TPU为主，在汽车使用的热塑性弹性体（TPE）三者大约占95％以上。关注环境性与使用安全性，已经成为整个社会关注的共识。热塑性弹性体作为一种环保、节能的创新材料，被看作替代传统软PVC和橡胶的最佳材料，尤其在汽车、电子电器、医疗、轨道交通、体育健身、家居日用、玩具等领域应用的迅速拓展而备受关注。据Markets & Markets的研究报告，2018年全球TPE市场营业额将达到239亿美元，而中国市场目前TPE年消费量约占全球市场的1/4，预计到2018年这一比例还会上升。

PVC

面对环保安全性的压力给

TPE

提供了很好的机遇

PVC具有原料丰富、制造工艺成熟、价格低廉、用途广泛等突出特点，是目前世界上仅次于聚乙烯的第二大通用树脂，占世界合成树脂总消费量的29%。PVC容易加工，可通过模压、层合、注塑、挤塑、压延、中空吹塑等方式加工。

PVC在汽车中主要用于生产人造革、各种护套、门把手、防尘罩和挡泥板等。但PVC耐热性较差，软化点为80℃，于130℃开始分解变色，并析出HCI。由于PVC本身在加工过程中需要加入各种助剂，很容易在较低的温度下分解，这些助剂的安全性成为PVC市场发展面对的最大压力。欧美的乘用车已经禁止使用PVC材料！这就给TPE材料提供了完全替代PVC材料的很好机遇！

橡胶低加工....