尼龙作为5大工程塑料之一，因其高强度、高韧性，在汽车行业、电子电器等行业中有着广泛应用。根据重复单元中碳原子的数量可分为

PA46、PA6、PA66、PA610、PA612、PA12、PA1012

等。

在共聚单元中引入含苯环的对苯二甲酸或邻苯二甲酸后，材料的熔点和热变形等热性能会大幅度提升，比如

PA6T、PA10T、PA12T

，这部分材料统称为高温尼龙(PPA)。凭借出色的耐热性和高强度，PPA在

汽车发动机冷却系统

拥有广泛的应用。由于汽车行业的快速发展，对材料的耐湿热性能提出了更高的挑战。         

目前行业内的冷冻液一般是乙二醇/水的1∶1混合物，冷却系统所用材料要求耐醇解。比如，大众汽车TL52682标准的技术要求为：在135℃恒温下，冷冻液(LLC)中放置1000h后，弯曲强度大于80MPa，在100％乙二醇溶液中放置48h后，产品表面无变化，不开裂。

通用汽车GMW15468标准的技术要求则是：在130℃恒温下，经过冷却液1000h浸泡腐蚀后，产品表面无变化，无开裂。尼龙材料一般很难满足如此苛刻的条件，需要对其进行抗水解/抗醇解改性。     

张伟发现耐水解助剂MPP的加入可以一定程度上提高PA66的抗水解性，推测可能是耐水解助剂的加入降低了PA66与玻纤之间的界面张力，增强了PA66基体与玻纤之间的结合力。

罗晓玲等研究了PA6T分别在20、90、150℃下的水浴中进行湿热老化处理，发现PA6T在20、90℃时PA6T未发生明显降解，而在150℃时PA6T降解导致相对分子质量减小。其认为，这是由于随着温度的升高，PA6T的扩散系数及平衡吸水率均增加。   

图片聚四氟乙烯化学结构 

聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene，PTFE)的化学结构是把聚乙烯中全部氢原子被氟....