尼龙具有很高的冲击强度及优异的耐摩擦性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性等综合性能，尤其是经纤维增强或制成合金后，其强度、制品精度、尺寸稳定性等都有很大的提高，主要品种是尼龙6,尼龙66,尼龙ll,尼龙l2等产品。

在汽车工业中，尼龙主要应用于汽车发动机及其周边部件。发动机周边的零部件主要是发热和振动部件，要求能承受-40℃-140℃温度，而且要耐砂石冲击和盐雾腐蚀，以及各种油、洗涤剂的侵蚀。

进气歧管

一般的进气歧管采用铸铁和铝合金材料，20世纪80年代以来，相继开发成功了用尼龙通过熔芯法和磨擦焊接法来制造进气歧管。用尼龙制造空气进气歧管代表了塑料代替金属的真正突破。由于设计的灵活性，使产品装配更方便，再配以功能集成，可使主机厂和一级供应商在生产效益和成本方面获益。与铝合金比较，塑料进气歧管可以减轻40%左右的重量，生产成本降低20%～30%，同时通过部件集成还可以进一步减低成本。另外，由于进气歧管的内壁光滑，从而有利于提高发动机的动力性和燃油的经济性。进气歧管目前主要的生产方法是采用振动摩擦焊接技术，也有采用熔芯法等生产一些复杂的、小批量的产品。通常尼龙进气歧管采用的材料是30%～35%玻璃纤维增强的尼龙6或尼龙66 , 如罗地亚公司的TECHNYL C218V30Black（尼龙6GF30）和TECHNYL A218V30Black（尼龙66GF30）都广泛用于制造进气歧管。

进气歧管

一般的进气歧管采用铸铁和铝合金材料，20世纪80年代以来，相继开发成功了用尼龙通过熔芯法和磨擦焊接法来....