尼龙添加剂的发展方向

       如今的尼龙添加剂必须在考虑可持续性的同时提高性能。

       在机械性能和耐温性是关键的工程应用中，尼龙的需求量很大——尤其是在金属替代应用中。它灵活的聚合物化学成分以及不断增长的性能增强添加剂，也使尼龙成为最可定制和用途最广泛的工程塑料之一。

       尼龙改性材料的添加剂包括热稳定剂、润滑剂、阻燃剂、导热和导电改性剂、玻璃纤维增强材料、着色剂等。有了如此广泛的性能增强选项，尼龙在交通、通信、电气和电子等日益苛刻的市场中发挥如此关键的作用也就不足为奇了。

       “电动汽车、无人驾驶交通工具（如无人机）和机器人将需要更高的温度、更高的模量、更轻的材料，而尼龙配方/复合材料可能会解决这些问题，”Avakian PolyChem Consulting 的创始 Roger Avakian 说。

       Avakian 称，另一个推动尼龙使用增长的领域是个人电子设备——基于生物基的尼龙已经用于手机，并且由于尼龙传产品在生态影响方面的改进，它们的使用正在加速。他说，可持续性也越来越成为人们对尼龙添加剂的一个关注点，以阻燃剂为例，制造商正在寻找适合其循环经济战略的解决方案。

       布吕格曼（Brüggemann）聚合物添加剂业务部经理 Klaus Bergmann 博士表示，在尼龙稳定剂领域，人们一直关注不会对阻燃性产生负面影响的无卤素和无铜热稳定剂。这家特种添加剂制造商最近推出了 Bruggolen TP-H2062，这是一种不含金属和卤化物的热稳定剂，可在 120-170 ℃ 的温度范围内提供持续保护。该稳定剂提供电中性的稳定性来防止金属触点腐蚀（电子应用中的一个潜在问题），即使在长期老化后也能保持改性材料的高机械性能。Bergmann 说，该公司正在研究这种稳定剂的改进版本，以提高阻燃性。

       布吕格曼还推出了适用于 160-190 ℃ 温度范围的尼龙稳定剂 Bruggolen TP-H1804。它满足在经典铜基稳定剂无法提供足够保护的温度下的应用需求。稳定剂可用于小型内燃机（ICE）的引擎盖下应用。

       一、“看得见”的稳定性

       高性能稳定性也是电动汽车（EV）的关键标准。布吕格曼与色母粒制造商 Grafe 合作开发并推出了热稳定橙色母粒 PA-Tekolen，专为需要 RAL2003 橙色尼龙的电动汽车用途而设计。“这种组合确保了在长期高温应用中的高能见度而不会变色，这对于高压应用中使用的组件来说是强制性的，”Bergman 说。已证明该色母在 130 ℃ 下使用 1000 小时后仍能保持颜色。它可用于尼龙 6、尼龙 66 和玻璃纤维填充尼龙和阻燃尼龙。

Macrolex Orange HT 是朗盛（Lanxess）的一种新型可溶性无卤素有机染料，也可用于为具有 RAL2003 橙色色调的尼龙（和其他塑料）着色。该公司将其描述为一种“警示”颜色，用于电动和混合动力汽车中的带电电缆和其他高压组件，以降低维护电动机的人员意外受伤的风险。朗盛表示，其新染料耐热、耐光且耐候。

       卡博特（Cabot）的新型特种炭黑 Black Pearls 1180HD 是一种高黑度颗粒，呈现出强烈的颜色并且易于分散，因此它可以在较低的....