在整车制造过程中，由于库房和装配车间环境中的空气污染物黏附到零部件表面或进入零部件内部，会造成零部件污染。污染物通常为金属屑、金属末、粉尘、纤维、油污等。清洁度控制不到位，对整车性能和寿命会有直接影响，从行业特别是汽车后市场反馈来看，最直接表现有发动机早期磨损、制动系统阀体早期失效、转向系统老化、汽车表面早期锈蚀等。

结合售后故障件失效、整车结构和总装配工艺流程，依据生产过程实际，将整车清洁度控制关键点划分为9个方面：

系统

控制要素

车架

外观表面清洁度

离合操纵、传动和转向系统

内表面异物管理、润滑措施

冷却系统

内表面异物管理

阀体、制动(软管、钢管)类

内表面异物管理

供给系统（油箱、滤清器）

内表面异物管理、表面清洁度

动力总成(发动机、变速箱)

异物管理、润滑措施

进排气系统

内表面异物管理

汽车电器系统

外观表面清洁度

汽车用油品

颗粒物和异物管理

整车清洁度控制的重点为零部件内表面的异物（毛刺、颗粒物等）和外表面的清洁度（灰尘、漆渣、颗粒物等）。

整车清洁度控制措施

根据清洁度影响因素和整车制造流程，清洁度的控制主要从消除污染物、隔离污染物、零部件本身防护、标准化作业、车辆再清洁、油液跟踪监测等方面进行清洁度控制：

1、消除，即消除作业环境中的灰尘、油污等污染源

通过实施现场5S改善，严格按照周期实施整理、整顿、清扫、清洁工作，库区和装配车间保持良好的通风措施，及时将生产过程中产生的灰尘、尾气等颗粒物排出厂房，消除污染物，在汽车制造的各环节都使用电瓶叉车，库区和总装车间禁止燃油叉车运行，减少尾气排放。

2、隔离，即将零部件与污染物进行隔离

使用标准包装、工位器具、保护措施等将零部件与污染物进行隔离，如使用标准包装，推进供方自带工位器具，减少翻包造成零部件分装过程和存储不落地存放，对重要外观件和易损件采取防护衣等措施进行隔离。

3、零部件防护即使用各类措施防止污染物进入零部件。主要分为零部件本身防护、工位器具防护和时间防护3个方面。

（1）零部件本身防护    

在关键零部件（大总成、....