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“较轻高粘度的油、更长的换油周期和更复杂的润滑脂体系，这是汽车润滑脂发展的未来趋势。”日前，埃克森美孚化工全球合成产品市场部经理BradRinderknecht向中国经济导报记者表示。在第十五届中国国际润滑脂品及应用技术展览会上，多名与会专家认为，传统汽车的发展虽建立在机械部件的改进和控制上，但性能将持续更新升级；电动汽车在发展成熟后将完全摒弃内燃式发动机及其润滑脂，且其润滑脂的工作环境和体系将发生更复杂更专业化的细分。

    新车型的推出促使润滑脂种类更加精细化

    在2014年广州车展上，多家车企展示了最新的油电混合动力车型，引领了一股环保节能潮流。卓创资讯润滑脂分析师巩巍认为，“目前来说，油电混合动力汽车对于国内润滑脂暂未造成太大影响，主要在于发动机与电机的运转是相对独立的，油电混合动力汽车与传统发动机汽车的用油基本一致。不过从长远来看，势必会推动润滑脂产品向着专业化、精细化发展，诸多品牌会推出更多适应发动机发展及符合混合动力兼容性强的润滑脂产品，总体而言影响是正面的。”

    随着市场经济的不断推进，润滑脂行业权衡、把握、利用现有环境以及未来方向成为关键，专业化、品牌化发展路线是市场人士的共识。巩巍说：“发动机日新月异的发展速度以及基础设施的不断建设，润滑脂下游行业的发展潜力仍然毋庸置疑，但目前来说，国内润滑脂市场规范化做得并不到位，产品质量相对落后导致国产品牌与外资品牌的竞争处于劣势，并且....