酚醛树脂的填充配方设计

不进行填充的PF制品脆性很大，难以应用。 

常用填料：木粉、云母粉、石棉、竹粉、核桃壳粉、棉纤维、碳酸钙等。

木粉填料

：加入量为40%~50%，制品的强度好，电学性能优良，常用于机电配件。

云母填料

：制品有极高的电绝缘性能，可用于电工配件 

石棉填料

：制品的耐热性好，拉伸强度高，耐药品性好，可用于电炉、电熨斗等配件。

1

石棉填充PF配方

热塑性PF树脂

100

石棉

154

木粉

59

六次甲基四胺

12

消石灰

11

硬脂酸

8

2

云母填充PF配方

热固性PF树脂

100

云母粉

175

六次甲基四胺

7.35

氧化镁

7.35

硬脂酸

4.4

3

复合填充PF配方

热固性PF树脂

100

棉纤维素

11

油酸

4.65

滑石粉

12.2

氧化镁

11.8

氧化钙

0.58

实例

02

高摩擦因数合成闸

瓦

01

组分设计

高摩擦因数合成闸瓦就其本身的材质而言，是采用胶粘剂将增强材料和填料粘接在一起，各自发挥在制动时的作用，直接与对偶件相互作用产生摩擦力。 

胶粘剂

：主要有酚醛树脂及其改性物、天然及人工合成橡胶等。 

增强材料

：主要有石棉、钢纤维、铸铁纤维、合成纤维、矿物纤维、天然纤维等。 

填料

：大部分无机化合物都能作为填料使用，在胶粘剂/增强材料体因中发挥稳定摩擦因数-温度(速度)的作用，以保证行车安全。

1

胶粘剂体系

胶粘剂是制备高摩擦因数合成闸瓦的关键材料，其性能的好坏，直接影响到合成闸瓦的各种性能。 

国外：以热塑性酚醛树脂和橡胶弹性体并用制得；

国内：热塑性酚醛树脂+丁腈橡胶；热固性酚醛树脂+丁苯橡胶；腰果壳油树脂+丁腈橡胶。 

综合各方面的优缺点，选用溶解度参数较为接近的热塑性酚醛树脂和丁腈橡胶进行共混改性。因其相容性好，易共混，并可得到互为补强的体系，在采用橡胶的形态上，作了相应的改变，以利于简化工艺和稳定并提高产品性能。

酚醛树脂的选择

汽车经反复制动，刹车片的表面温度可达400℃以上，一般酚醛树脂此时会迅速分解，令刹车片失效，因此采用双马来酰亚胺改性酚醛树脂。

2

填料体系

填料能使摩擦因数在各种使用情况下稳定且耐磨。

国内常用的填料有：炭黑、石墨、长石、硫酸钡....