车用内饰塑料发展趋势及低VOC改进方法

车用内饰塑料发展趋势及低VOCs改进方法

车用内饰塑料正朝着绿色、环保、低毒低害的趋势发展，如免喷涂塑料、改性塑料、生物塑料、化学自毁塑料、无机纳米复合材料等。针对汽车内饰常用塑料种类

聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)、聚甲醛(POM)、聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU)，阐述了降低其VOCs挥发量的改进方法。

一、引言

塑料作为汽车内饰的主要组成部分，其VOCs挥发量对于整车VOCs的影响不容小觑。尤其是在塑料生产、成型过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等，含有大量苯、甲苯等有害物质，极易残留在塑料制品内部并释放出来，成为造成车内空气污染的罪魁祸首。

为了从根本上解决车内挥发性有害物质含量超标问题，各企业需加强VOCs源头控制，研发低VOCs塑料或有效替代材料。目前，汽车内饰塑正朝着绿色、环保、健康的趋势发展。免喷涂塑料、生物塑料、有机-无机纳米复合材料由于其本身具有低VOCs、耐盐碱、耐磨等性能，将会得到更广泛的应用。

二、车用内饰塑料发展趋势

1.免喷涂塑料

免喷涂塑料一次注塑品即为最终产品，免去了表面预处理、喷漆、干燥等工作，降低成本约40%。

在制备免喷涂塑料时，需注意以下几个方面:选择高光泽、耐刮擦、耐腐蚀的原材料;注意对模具浇注口、排气、表面抛光等的设计;开发全新色彩，以期能更好地替代喷漆件。在2016年经历了全国环保风暴的洗礼之后，免喷涂材料的火热达到了前有未有的程度，很有可能在2017年这种材料将真正迎来一个爆发式的增长点。更多关于免喷涂材料的介绍：

2.生物塑料

生物塑料是以原生态的植物为原料，如甘蔗、玉米等，在微生物作用下生成的塑料。常用塑料一般采用石油产物合成，往往会存在未完全反应的小分子有害物质。

而生物塑料由于采用低毒低害的可再生原料，故将其制备成汽车内饰件后将会大大降低车内VOCs挥发量。此外，这种生物塑料可被分解，有利于后续回收利用，是一种更为环保的塑料种类。更多关于生物塑料的介绍：

3.有机-无机纳米复合材料

有机-无机纳米复合材料是将有机聚合物基体与无机纳米粉体采用共混、溶胶凝胶等方法复合而成的一类材料总称。该类材料可用来制备高强度、耐热、抗紫外线的内饰件。由于添加了无毒、化学稳定的无机组分，大大降低了塑料本身残余的VOCs，从根本上解决了材料VOCs的挥发问题。

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