机遇与挑战交织叠加，变局与重塑加速演变。3月22日，2023中国橡胶年会在青岛召开。中国橡胶工业协会统计显示，2022年我国轮胎行业经历了前所未有的困难和挑战。全国轮胎产量约6.67亿条，同比下降4.3%。国内38家重点轮胎企业国内综合外胎总产量为4.68亿条，同比下降7.88%。去年，作为轮胎大省的山东关停11家轮胎生产企业，退出落后低效产能1980万条。

　　“轮胎产能结构性过剩危害愈加突出，造成行业内卷不断加重。在需求趋弱，材料、人工、能耗等成本不断上升，产能利用率下滑而库存攀升情况下，国内轮胎产品价格传导严重受阻，流动资金趋紧，而盈利能力不断趋低，轮胎企业承压能力将愈加趋弱。”中国橡胶工业协会相关负责人介绍。

轮胎大厂纷纷关停生产线

　　中橡协主席团企业执行主席、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪认为，需求收缩、供给冲击、预期减弱、疫情冲击和周期性等问题互相叠加，给轮胎生产和消费等带来超乎预料影响。

　　据介绍，2022年，受国内经济严重下行和疫情冲击影响，对国内轮胎生产、销售和盈利造成严重冲击。主要表现在卡客车轮胎原配和整个轮胎替换市场相当萧条，虽然天然橡胶供给和价格相对稳定，但受石油问题影响合成橡胶价格波动大，炭黑材料受上游原材料影响价格一路飙升，橡胶助剂等材料价格一直处于高位，原材料成本在轮胎产品的生产成本中占比高达80%，疫情冲击更是给供需两端同时带来严重影响。

。目前，全行业目前整体产能过剩。数据显示，2022年....