前言：

使用主原料废旧橡胶轮胎，辅助再生助剂（包括软化剂和活化剂），通过脱硫罐或塑化机工艺设备来生产再生橡胶，这是当前中国再生胶生产的主流。但是，主原料废旧橡胶轮胎种类不同，橡胶轮胎成分十分复杂，加上辅助原料软化油市场中大量充斥着由煤沥青和石油沥青搅拌调和而成的“无味油”，其气味环保等级良莠不齐，再生胶脱硫过程中轮胎胶粉与所谓“无味油”在高温条件下发生反应，“无味油”中的沥青轻组分和橡胶粉中的低分子物一齐挥发出来，产生大量的异臭味和刺激性气味，对周边环境造成严重污染，一直困扰着广大再生胶企业。

一、再生胶用软化油现状

2015年以前，中国再生胶生产企业主要使用煤焦油、煤沥青为代表的煤化油作为再生胶的软化油，占到软化油市场的70%以上。还有部分再生胶企业使用以石油沥青、石化油浆（渣油）、芳烃油为代表的石化类调和油作为再生胶的软化油，约占软化油市场的20%。最后还有少部分再生胶企业使用以妥尔油、松焦油、大豆油为代表的植物沥青（油）和生物质油作为再生胶的软化油，约占软化剂市场的10%。

 为了响应国家环境保护政策和保护广大再生胶企业的长远利益，中国橡胶工业协会于2015年6月1日制定实施的关于《E系轮胎再生橡胶》行业自律标准，提出全面禁止使用煤焦油、煤沥青为代表的污染性煤化矿物油作为再生胶的软化油。从此以后，煤焦油和煤沥青逐步退出再生胶软化油的主流市场。接下来以辽宁、新疆、山东出产的石油沥青、石化油浆（渣油）、芳烃油、“无味油”为代表的石化类调和油自动填补市场空白，取代煤焦油、煤沥青迅速成为了再生胶软化油的主流产品，尤其是山东产“无味油”更是一马当先，成为了再生胶用软化油的主力军。

植物油和生物质油等环保类软化剂虽然市场份额较前几年有所上升，但仍然处于配角地位。鉴于此，中国的再生胶要实现真正的绿色生产、安全生产和可持续发展，确实是任重而道远。

众所周知，多环或杂环稠环的重质芳烃油，其主要成份为苯、甲苯、二甲苯和乙苯等苯类物质。而石化沥青、石化油浆（渣油）、“无味油”均是石化厂炼油后剩下的残留物，虽然气味上比煤焦油和煤沥青要轻....