近年来，由于汽车的高性能化等原因，汽车用橡胶件所处的环境日益苛刻。汽车中使用的橡胶件多数承担重要的功能，就是说，一旦发生故障，很可能产生严重的后果。因而要求汽车用橡胶件必须具备相当高的可靠性，对汽车用橡胶件来说，重要的是它对时效老化故障的可靠性。由于汽车用橡胶件的通用性很强，一旦发生时效老化故障，后果不堪设想，所以必须充分考虑其使用寿命。橡胶件的时效老化，主要是受热产生的老化，所以文中重点叙述了热老化寿命的预测方法。

1 关于确保橡胶件可靠性的考虑

         为了确保对时效老化的可靠性，可以采用图 1所示的思考步骤。

掌握故障状态

       对于实际使用的汽车，需要弄清在实际使用状态下会发生哪种故障，具体讲，依据重现使用状况的部件模拟试验以及实际试验，将施加在橡胶部件上的物理压力和化学能量，加大到使该部件发生故障时为止，以此作为故障的模式。

     由于输人的应力和橡胶种类等因素的不同，即使是同样结构的部件，也会出现不同的故障状态。所以，实际进行的部件模拟试验以及实际试验必须进行到发生故障时为止，这一点很重要。

解析故障机理

     通过观察和分析发生故障的部件，测定构成部件的各种材料的老化程度，以掌握该部件发生故障的原因和机理。文中仅就确认的热负荷为主要原因，进行解析。

找出代用(材料)特性的相关性

    在解析故障机理时，需要明确故障机理和材料的哪种特性具有相关性。同时，还需要掌握这种代用材料特性降低到何种程度时，才会发生故障(临界值)。

绘制“温度一使用寿命曲线”图

     对于已经掌握的代用材料特性，需要进行三个以上温度水准下的加速老化试验，根据各温度下代用材料特性降低到临界值的时间，绘出“温度一使用寿命曲线图”。

预测市场寿命

    为了预测橡胶件的使用寿命，掌握该部件的“等效温度”是很重要的。所谓的等效温度，是指相对于某一规定时间内由于受到热负荷的作用(变化温度)所产生的老化状态，或在达到同等老化程度时相同时间内的某一恒定温度。使用上述4)项中求得的温度一使用寿命曲线图，采用局部法定律，根据该橡胶件的温度频率分布即可求出等效温度。但是，能否适用于局部法定律，需要预先通过试验加以验证。

      如果掌握了橡胶件的....