一、橡胶中常用的金属骨架

如轮胎中胎圈、胎体、带束层所使用的钢丝或钢丝帘线。内胎上的黄铜气门嘴；胶带中的钢丝绳、胶管中的钢丝编织层；胶辊中的金属芯，油封的金属骨架，橡胶的金属减震器，金属的防腐橡胶衬里等。

二、金属的表面性质

1、金属的表面层结构

2、金属的表面性质

由于金属内部的金属原子之间易形成金属键，原子之间的相互作用力强，金属表面层原子受内部原子的相互吸引力较大，力场处于不平衡状态，因此金属表面具有较大的界面张力，表面能很高，因此很容易吸附周围环境中的气体分子、液滴和灰尘，具有很强的吸附性，因此金属表面会有一层气体吸附层和污染物层。在金属与橡胶粘合时，如果气体吸附层和污染物层不除去的话，会严重削弱粘合效果。

由于高能表面对低能表面具有较强的吸附作用，所以低能表面在高能表面上能润湿，能赶走高能表面的气体吸附层，而与金属表面充分接触。由于橡胶材料属于低能材料，因此橡胶在金属表面是湿润的，这给橡胶与金属的粘合提供了热力学条件。

由于金属表面层原子受内部分子吸引作用较大，表面层原子排列紧密，很难形变和运动，所以橡胶与金属表面在接触时不能发生互溶、扩散和渗透，再加上金属表面一般都比较光滑，这又给橡胶与金属粘合带来不利的影响。

由于金属表面有一层氧化层，从而使金属表面带有一定的极性，能够增大橡胶与金属表面的吸附作用力，有利于粘合。另外，金属表面较容易失去电子，而橡胶材料易获得电子，所以当橡胶与金属表面靠近时，会发生电子转移，形成双电层，从而产生界面静电引力，这也对粘合有好处。

但是，金属表面的氧化层与橡胶之间不易发生化学作用，形成的化学键键合作用很小（黄铜除外），而且氧化层松脆，与本体结合不很牢固，因此橡胶与金属之间突现牢固的粘合比较难。此外，由于金属材料与橡胶材料的模量差异太大，在粘合界面处易发生应力分布不均匀，易受剪切而破坏。

总体上说，橡胶与金属之间具备粘合的条件，但较难形成牢固而持久的粘合。要提高橡胶与金属的粘合效果，必须对金属进行表面处理。

三、金属的表面处理

1、目的：

获得清洁、新鲜的表面；②提高表面能；③增大表面的粗糙度；④获得适当的化学活性或惰性。

2、方法             

这些方法可以单用，但大都采用多种方法结合使用，达到良好的粘合效果。不同的金属表面，所采取的处理方法不同。一般，大型金属部件宜采用车削加工、喷砂处理（厚度小于1.2mm的钢板不行）；小型部件宜用化学处理和砂纸打磨，结构复杂的小型部件采用超声波法。

（1）铝及其合金的表面处理

铝属于活泼金属，表面覆盖一层致密的氧化膜（Al

2

O

3

），有很高的稳定性。粘合时需除去氧化层。具体处理方法：

①阳极化处理法

步骤：a.用丙酮或汽油去油污；

      b.将铝件放入浓度为5％，温度为55℃的NaOH水溶....