高结构、高耐磨炭黑是轮胎胎面的常用补强剂,对轮胎胎面的补强和磨耗有很大影响,因此,研究此类炭黑对橡胶磨耗、模量的影响及其相关作用有重要意义.文献[1]通过对比不同品种的炭黑在天然橡胶和丁苯橡胶体系应用时的磨损特性,发现炭黑的粒径越小,比表面积越大,胶料的耐磨性越好,因此,得出中超炭黑的耐磨性较为突出的结论.文献[2]对各种橡胶并用体系的磨损进行了研究,同时比较研究了各种不同性能炭黑填充硫化胶的磨耗性能,指出在不同橡胶并用体系中采用高结构、高耐磨炭黑可获得较高的耐磨性能.文献[1,3]指出橡胶的磨耗与滞后存在一定的定量关系.

本文通过对以高结构、高耐磨N339炭黑为主要补强剂的混炼胶及其硫化橡胶的模量、磨耗的测定,分析在相同体系下,N339炭黑填充数量对弹性模量、滞后模量和磨耗性能影响及其相互关联性.

1实验部分

1.1主要原料

天然橡胶(NR);1#烟片胶,国产;顺丁橡胶(BR):兰州化学工业公司产品;N339炭黑:天津海豚炭黑厂产品.

1.2实验设备与仪器

开放式炼胶机,XK-160;

硫化仪,型号GT-M2000-A;

平板硫化机,型号XLB-400*400*2E

阿克隆磨损试验机:试验负荷和试验角度可调整;磨损砂轮直径15cm,砂轮磨料为氧化铝,粒度为36号;砂轮轴回轮速度为35r/min.

分析天平.

1.3基本配方

采用5种不同配方体系的轮胎胎面胶料,试件的基本配方如表1所示.

1.4 试样制备

试件制备时,首先利用160mm*320mm开炼机将NR(塑炼胶)进行塑炼,再根据表1所列配方制备混炼胶.

混炼工艺为:NR(塑炼胶)+BR、氧化锌、硬脂酸和防老剂、炭黑、作油、防焦剂、促进剂和硫黄-薄通，下片.

混炼胶停放48h后,在25t平板硫化机上硫化出标准圆形阿克....