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汽车涡轮增压胶管的前世今生
您有没有注意到路上行驶的车辆中，车尾型号中排量数字后面有个“T”？它实际上表示该车发动机连接装有涡轮增压器 （Turbo Charger），在车辆高速行驶中可以增加发动机输出功率并相对节约能源。
装有涡轮增压器的汽车发动机的进气及出气中冷系统，一般由空气滤清器、涡轮增压器、中冷器及其连接管路等构件组成，输气管路必须采用橡胶管与钢管或橡胶管与吹塑管或直接带波纹的吹塑管连接，借助橡胶或带波纹的吹塑管良好的柔韧性与减振性，既可以方便管路布局和装配，又能显著提高输气管路系统缓冲振动的能力。新鲜空气通过空气滤清器过滤和涡轮增压器增压后，介质气体经压缩会较大幅度温升，温度一般将达到150℃～200℃之间，但对于高增压比的发动机而言，气体温度可超过200℃,甚至达 275℃以上。气体介质经中冷器冷却后又降到60℃以下，从而提高了新鲜空气的密度，使发动机可以吸进更多的空气，并能喷入更多的燃油，促进燃烧....
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