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橡胶铁路减震垫板减震空气弹簧橡胶护舷简介

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橡胶铁路减震垫板减震空气弹簧橡胶护舷简介


一、减振原理

1.减振制品简介 

硫化橡胶与其它固体工程材料比较,拥有它独特的性能:橡胶柔软且有较好的弹性复原性,按单位重要的弹性贮性来说,橡胶比其它任何固体材料都大;同时橡胶本身还有粘性,这与工程上所使用的粘壶类似,在粘性摩擦的过程中吸收部分能量,但橡胶减振器在高频作用下,具有比弹簧、粘壶减振器有更大的柔性。这些特性使橡胶最适合于作为减振材料已逐渐被人们所认识,因此各部门所使用的减振器愈来愈多,包括机械、车辆、飞机、轮船、桥梁、铁路等。近年来还发展到大型建筑物也采用减振支座以防止地面振动对建筑物的危害。可以说凡是动的东西,就存在着不平衡的质体、或者偏心,这必然产生振动,其中许多振动若无有效的减振措施,就会造成构件的早期损坏,或给人体带来不适和伤害。 

2.减振原理 

(1)无阻尼自由振动 图4-47所示为一无阻尼自由振动。设一理想弹簧,其一端固定,另一端系一质量为m的钢球,弹簧可沿一条光滑的玻璃棒上自由滑移(无摩擦)。若在物体(钢球)上施加一外力,使弱簧拉伸或压缩产生±x位移。当立即除掉外力时,弹簧谅在原平衡点O点左右来回运动,而且是周期性的运动,这一运动称之为振动。假定玻璃棒是无摩擦的、空气的摩擦也忽略不计,并无外来的干扰,这时这种振动就称之为无阻尼自由振动。 物体的贯彻力文库  F,按牛顿第二定律:

K—弹簧的弹性刚度(K=F/x); 

x—物体振动时的位移; 

a—物体运动加速度。 

(2)阻尼自由振动  在无阻尼自由振动系统的基础上,加多一个阻尼常数为R的阻尼项,其中尼力F′= R;力的方向与惯性力相反,振动后要在某一时刻达到平衡。 

(3)冲击吸收  当橡胶支座作为吸收冲击能量之用 时,称为缓....


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