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震撼！国内最长水下高速公路隧道——如何立起一道“防水屏障”！
近日，中交三航局南京分公司承建的国内最长水下高速公路隧道——太湖隧道项目共计1.8万根三轴搅拌桩止水帷幕全部完工，所有的止水帷幕封闭成环，在隧道周围形成一道连续不透水墙，标志着太湖隧道项目即将进入全线开挖的大干节奏，为后续的主体结构施工作业提供坚定的基础。
“两喷四搅”供保障
太湖隧道项目区属太湖水系，隧道穿越段太湖水位一般在1.46米——3.03米，水深为1.60米——5.20米，地下水位较高，与基坑底的水头差较大。为能有效的控制地下水渗入，中交三航局太湖隧道项目部决定修建止水帷幕，建立起一道“防水屏障”，进而保证基坑安全，为后续施工的顺利进行提供保障。止水帷幕作为隧道施工的重要环节，整体施工采用“两喷四搅”工艺，该工艺是指水....
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