摘要：随着我国高标准大规模基础建设的深入推进，桥梁易受雨水侵蚀问题越来越受专业人士关注。MMA防水涂料作为一种高端高分子防水保护材料目前正在国内桥梁建设中铺开使用。介绍了MMA防水涂料在国内桥梁防水中的应用，并对应用中存在的问题进行分析，提出了解决问题的方法和措施。

1·MMA防水涂料概况

MMA全称甲基丙烯酸甲酯，通过生产丙烯腈的副产物氢氰酸与丙酮作用生成丙酮氰醇，丙酮氰醇用浓硫酸处理生产甲基丙酰胺硫酸盐，再与甲醇直接酯化生成。MMA防水涂料是以MMA为主要成分的反应性液体树脂，通过与引发剂（固化剂）过氧化苯甲酰（BPO）反应，发生自由基聚合，而形成具有强韧性甲基丙烯酸甲酯高分子固化物的防水涂料。在国外，MMA广泛应用于市政道路、混凝土桥面板、钢结构桥面板、桥墩、管道、工业地坪、玻璃钢制品等，如美国曼哈顿大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡吊桥等；国内MMA最主要的用途是生产高聚物PMMA，主要消费领域为广告灯箱、标牌、生活用品、家具等行业，基本属于中低端市场，近年来在高铁桥梁、公路钢梁等工程中逐渐大面积使用。随着MMA原材料和生产成本的降低，MMA防水涂料将在高端工程领域市场进一步发展。

2·MMA防水涂料在桥梁防水中的应用

2.1 MMA防水涂料的生产原理

将MMA原料的硬单体（甲基丙烯酸甲酯等）、软单体（丙烯酸预聚物等）与过氧化苯甲酰按照一定比例投入带控温和搅拌装置的反应器中，升温反应一定时间后加入链终止剂，停止聚合反应并降温，得到预聚物。将预聚树脂用软单体、硬单体及交联单体（聚乙二醇二甲基丙烯酸酯等）稀释后，再按比例加入促进剂、密封蜡、流平剂、消泡剂等助剂生产MMA防水涂料。MMA防水涂料是采用氧化还原引发体系进行室温固化，硬单体为涂膜提供刚性，软单体为漆膜提供柔韧性，交联单体因含有大量的醚键，有效提高了漆膜的弹性、强度和撕裂性能。通过试验选择MMA防水涂料配方，实现了包括拉伸强度、撕裂强度、冲击韧性、硬度、耐低温性以及断裂伸长率在内的各种物理特性的平衡组合。

2.2 MMA防水涂料的施工工艺

MMA防水层自下至上依次为底漆（基层处理剂,含修补）、第一层防水膜、第二层防水膜，其施工工艺如下：

2.2.1 混凝土基面处理

用无尘自动喷砂机处理混凝土表面，使混凝土表面粗糙度在CSP3-CSP5之间，喷砂机不能处理的地方用手动打磨机处理，最后用修补腻子对基面上的局部大孔、深孔等缺陷进行修补。

2.2.2 混凝土基面处理剂施工

用滚涂方式涂装一层MMA防水膜配套混凝土基面处理剂到混凝土表面，涂层均匀，无漏涂，无明显缺陷。当基面处理剂实干并检验合格后,才可进行MMA防水层施工。

2.2.3 第一层防水膜施工

防水膜施工应采用特种双组份高压无气喷涂设备，按照施工产品使用说明书的要求准备相应质量的A组分、B组分和固化剂，先将固化剂加入到B组分中，搅拌均匀后再与A组分混合，在喷涂器中度量、混合后喷出。

2.2.4 第二层防水膜施工

首层防水膜完成施工后，检查防水膜表观情况，对局部地区进行手工修补。待修补区域固化后，直接在底层防水膜上喷涂面层防水膜....