工程塑料在船舶上主要用作各种结构零部件和传动零部件，它们均具有免维护、免润滑、抗海水、化学品、耐腐蚀的特性并且坚固可靠。与传统的钢制材料相比工程塑料性能更强，自重更轻、价格更便宜。元件甚至可以在高温和恶劣的环境下保持高性能运行，如轴承、螺旋桨、活塞环、齿轮、滑轮、手柄、罩壳等。

（一）  轴承

1，艉轴承

船舶艉轴承，以前主要采用铁梨木，硬橡胶及铂合金等材料，铁梨木和硬橡胶艉轴承用水润滑，铂合金艉轴承用油润滑。它们制造工艺复杂，周期长，成本高。采用塑料艉轴承，可以有效地弥补上述艉轴承的不足，通常选用改性工程塑料、ABS塑料、尼龙等工程塑料作为基材。

尼龙艉轴承是先用乙内酰胺单体在碱性催化剂作用下，经聚合反应并采用离心浇铸成型得到轴承坯铸件，再经调湿处理去除残余应力及机械精加工而制得。它具有制造工艺简单、成本低、使用寿命长等优点，可代替铂合金和铜合金轴承。

2，辅机轴承

船用辅机轴承，以前大都采用铜合金材料，用铜量大，使用中容易咬死或导致轴颈磨损。采用工程塑料轴承，不仅可以节省大量有色金属，而且耐磨损性和润滑性优良，运转中噪声小，即使工程塑料轴承烧坏，也不会影响轴颈。

A，水泵轴承 船用辅机水泵轴承原采用铜背浇铅材料，制造工艺复杂，安装也不方便....