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这才是原厂车漆和后补车漆之间最大的差别
原车漆一共有四层，最里面一层是防腐蚀的电泳层，第二层是中涂层，最外边的三层和四层分别为汽车颜色漆和清漆。
涂装的前处理是非常重要的，这个过程就是把车身表面的各种油污、焊渣、灰尘等污渍进行处理，使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，使车身表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀，增加漆膜附着力和耐腐蚀性和耐潮湿性。
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前处理后的第一层是电泳层。电泳层，直接附着在金属车身上，是比较关键、重要的一层。电泳层的作用主要是防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境。如果没有电泳层，后期喷漆处理后容易起泡，戳破泡泡可以看到内部的钢板锈蚀了。经过电泳后，底漆层均一完整，可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部....
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