船舶与海洋工程防污涂料的应用研究

韩忠智，崔灿灿，王磊，郭晓军，丁超，李石，段绍明

(中国石油集团工程技术研究院，天津，300451)

摘要：船舶与海洋工程防污涂料是船舶涂料中最重要的体系之一，防污涂料体系的现场应用研究尤为重要。介绍了AF-01防污漆体系的实船应用，通过在中油海222船上的应用，设计了涂层体系方案，制定了施工工艺，研究了防污漆体系底漆、中间漆和面漆的现场施工适应性。涂料低温固化快、表观好，整体效果良好。

关键词：船舶；海洋工程；防污；涂料

0 引言

在海水中船舶与海洋工程钢结构表面易附着海洋微生物，造成船舶的燃油量增大，航速降低。而且，钢结构表面微生物的附着使钢材发生微生物腐蚀，破坏金属表面的涂层，从而加速金属腐蚀和老化，船舶与海洋工程钢结构的寿命明显缩短，迫使船舶非常频繁地进入船坞整修，浪费大量的时间和资源。为了降低海洋生物对海洋钢结构的附着危害，防止海洋生物对船舶的污损腐蚀，防污漆是船舶漆中必不可少的产品，它在船舶涂料中占据50%左右的材料费用。

中国石油集团工程技术研究院开发的AF-01防污漆体系，经过19个月的挂片试验，试板无污损生物面积在85%以上，涂层具有良好的防污性能。AF-01防污漆体系具有优良的防锈与防污效果，可充分满足实船应用。因此，对AF-01防污漆体系进行实船应用研究，以便于进行进一步推广应用。

1 试验部分

涂料：防污漆体系的底漆为EP-12环氧树脂防腐蚀涂料，中间漆为EP-87改性环氧中间漆，面漆为AF-01防污漆。涂层结构：为2道底漆（250 μm）+ 1道中间漆（50 μm）+ 2道防污漆（150 μm）。

喷涂设备：长江牌无气喷涂机，喷嘴压力15 MPa，喷嘴孔径 0.46 ~ 0.69 mm，喷幅40°～　80°。

船舶：实船测试在中油海222多用工作船上进行，中油海222多用工作船为浅吃水三用途工作船，基本参数如下：总长58.77 m，型宽12.2 m，型深3.85 m，总载重量400 t，主机功率1 000 kW×2，最大航速13 kn，设计吃水2.2 m。

2 结果与讨论

2.1  防污漆体系的现场配套性研究

首先对防污漆体系底漆、中间漆和面漆进行基本性能测试，测试性能依据的标准为国家标准GB/T 6822—2014《船体防污防锈漆体系》。防污漆体系涂料及涂层的性能测试结果见表1 ~ 2。

表1 防污漆体系涂料及涂层的性能

试验项目

底漆

中间漆

面漆

检测标准

颜色

灰色

灰色

铁红色

GB/T 9761

不挥发物含量/%

85.4

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