随着近年来国际标准对环境保护、人员健康的重视程度不断提高，尤其是近年来对溶剂型涂料的VOC含量要求的大幅度下降，环保型涂料的发展正在进入快车道，其中以高固体、无溶剂和水性化作为其中最主流的几个发展方向，得到更广泛的关注和研发投入，涂料水性化是其中的主要发展方向。涂料发展从有毒到低毒，从低毒到环保，已经有了质的飞跃。近几年在在船舶涂装领域，对涂装的重视也逐渐从单一追求涂装质量和效率，逐渐向更环保、更健康的方向发展，这种进步突出了涂料企业对施工人员、对环境等社会责任的重视，也使自己的产品具有更高的经济附加值，提升市场竞争力。船舶涂料的水性化是造船业为了实现环保要求，提升产品技术附加值，同时保护施工人员的自身健康等因素出发而设计的产品。本文主要介绍水性涂料在船舶涂装中的意义，简要介绍环氧水性涂料的研发，以及在船舶舱室的施工中针对水性环氧涂料的一些特性，在配方中所做的改进及其效果。

一、

水性涂料的意义：

水性涂料以水作溶剂，节省大量资源；水性涂料消除了施工时火灾危险性；降低了对大气污染；水性涂料仅采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境。一般的水性涂料有机溶剂（占涂料）在10%～15%之间，对降低污染节省资源效果显著。

水性涂料目前在集装箱行业已经率先有比较大范围的使用，相对于密闭空间、可调节施工节奏和温度、湿度等外部条件的集装箱施工，船舶的涂装施工难度无疑要大得多，因此船舶涂料的水性化需要紧密结合船舶特有的施工节奏、习惯等特性。

水性涂料在船舶涂装领域的应用，国际上曾经有一些先例，但是由于水性涂料本身的特性，如蒸发潜热高，干燥条件相对苛刻等，涂装效果差强人意，这也表明船舶用水性涂料的配方设计还不是非常完善。。

中远关西在水性涂料的研发上一直保持着国际领先的技术水平，这得益于其在集装箱防腐涂装上的高技术投入。近年来，中远关西陆续成功研制系列水性涂料，在集装箱涂装上去的突破性成就，同时，公司致力于在船舶涂料方面的水性化，契合国际船舶涂装行业的环保化趋势。在上海外高桥、沪东、广州黄埔船厂等大型船舶制造企业，已经有对船舶涂装水性化的需求，并进行过尝试，但是由于水性涂料本身在性能、施工上还存在一些问题，推广上还具有很大空间。

二、

水性环氧涂料的配方设计

环....