自行车用涂料现状

目前自行车用涂料仍主要以溶剂型为主，水性体系占据小部分。溶剂型涂料涂装车间溶剂刺激性气味极大，涂料的使用及存放过程中容易引起燃烧甚至爆炸，风险较大；一线操作工人长期接触溶剂型涂料，挥发的有毒溶剂通过直接接触和呼吸道等途径进入人体内，涂装工人易患上“职业病”，给企业和员工都带来不利影响；涂装过程中产生的废水、废气、废渣处理困难，对周围环境易造成二次污染等。涂料释放的VOC还与雾霾有关。

数据显示，表面涂装VOCs 排放量占工业源的21.6%。面对如此突出的环境问题，为了促进涂料企业进行产业升级，2015年1月26日，国家财政部联合税务总局发布《关于对电池、涂料征收消费税的通知》( 以下简称《通知》），《通知》称，为了促进节能环保，经国务院批准，自2015年2月1日起，对电池、涂料征收消费税，适用税率均为4%，对施工状态下，VOC含量低于420g/L（含）的涂料免征消费税。在国家大力倡导涂料企业进行产业转型升级的背景下，水性涂料以其绿色、环保的最大特点与国家要求环保的产业政策不谋而合，水性涂料也将因此迎来新的发展机遇。

树脂作为涂料最重要的组成部分，是决定涂料性能的关键。。。南方树脂的水性饱和聚酯树脂被广泛的应用于金属烤漆领域。

案例探究

以下将以产协开发的一款编号为WP-530的水性饱和聚酯树脂为基料分别制成用于自行车的底、面漆，通过对喷涂在自行车架上的漆膜进行检测来展现水性饱和聚酯树脂的优异性能。表1....