船舶用水性环氧涂料的研制探析

李念伟

摘要:随着我国经济快速发展，各类船舶需求量不断提升，为了保证船舶生产品质，则需要在技术上不断创新，全面满足生产需求。水性涂料在船舶涂装领域具有广泛的应用，能够全面提升船舶寿命。水性环氧树脂主剂和固化剂筛选是生产的关键，只有全面优选才能保证防锈颜料和助剂性能的稳定，提高涂料的良好效果。

环境保护已经深入人心，并在全世界范围内深入开展，我国也突破了传统领域，在生产意识上有了全面的发展，新理念推动新技术，各行各业，已经形成了环境友好型发展，涂料是应用最为广泛的产品，也已经在环保建设上取得了成就，其发展速度越来越快，全面进入发展的快行道，在创新领域中，高固体、无溶剂和水性化已经成为当前主流方向，在生产领域已经形成了推广与应用，并在下一步研发中，得到深入拓展。船舶涂料水性化主要就是在造船业生产领域中的新技术开发，全面满足了环保要求，产品技术附加值不断扩大，通过环保类型涂料的生产，能够有效保护施工人员健康。随着船舶业的发展，水性涂料也已经形成了大规模的推广，特别是在船舶涂装领域中，更是得到了国际同业认可。任何先进的生产技术都存在一定的缺陷，水性涂料也受自身的影响存在蒸发潜热高、干燥条件苛刻、配方设计复杂等问题，只有全面研发好环氧水性涂料，做好配方改进与设计，才能推动船舶业进步。

1 水性环氧涂料成膜机理

双组分水性环氧涂料有其自身特殊性，成膜机理和一般的聚合物乳液涂料是不同的，更和溶剂型环氧树脂有着巨大的差别。从整体看，成膜过程有物理过程和化学过程两个形态，这就要根据分散相粒径、分散相环氧颗粒黏度和玻璃化 温度等有直接关系，同时，还受到固化剂和环氧树脂相容性的影响，只有全面解决了上述不相容问题，才能保证涂料性能不变，提高产品质量。环氧树脂结构具有脂肪族羟基、醚键和活泼性环氧基团等成分，羟基和醚键具有极性，分子可 与相邻界面之间的游离键反应，形成非常牢固的化学键，这 样涂膜就具备了较为良好的物理机械性能，增强了表面....