前处理主要设备使用效果分析

周永平，黄昊

1  前处理概述

前处理的作用是去除车身上携带的焊球焊渣等杂物，去除车身加工过程中涂抹上的油脂、车身胶；在车身形成致密的磷化层，起到第一层防腐蚀保护，同时增加电泳漆与车身的附着力。

前处理过程：手工预清洗→热水洗→预脱脂→主脱脂→第一水洗→第二水洗→ 表调→磷化→第三水洗→第四水洗→钝化→纯水洗

2  高压清洗机

高压清洗机出口压力比较高，使用压力在130bar左右，是后面喷淋压力的100倍左右。

可以清洗一些有外观要求但清洗不到的区域，诸如车门脚踏板区域等，由于高压水枪流量较小，所以对集中的铁屑的冲洗效果较低，它能仅够起到脱开杂质与车体表面结合的功能

高压清洗机不适合清洗野胶，因压力过大，会造成野胶的飞溅，故其使用过程中需要尽量避免

高压清洗机比较合适的清洗范围枪嘴到工件在300mm范围内。

高压清洗机由于压力很大，故比较危险，枪嘴不能对人喷射；喷洗开关必须增加在操作人员便于操作的范围内。不建议两边同工位设置两把高压枪。高压清洗机运行可能由于振动产生噪音，在管路固定处应给与考虑。

高压清洗机一般需要冲洗车内腔底板，故需要安排高工位，考虑到该区域相对潮湿有积水，高工位需要防滑，可使用防滑格栅板

手工预清洗室体考虑充分的送排风，用于排放雾化的水汽，保证作业环境。抽出的风可做为前处理入口风幕。临港这里并没有使用，主要是送排风机噪音比较大，而且抽风口处于低位，会吸入大量水雾，做为前处理入口的风幕，喷出的水飞溅严重。

因使用效果有限，现在临港已不使用高压清洗机

3  吸尘器

吸尘器是目前正在尝试使用的设备，在试用过程中效果良好，由于临港车身表明质量颗粒较多，单车可吸附大约10克的铁屑量。

吸尘器能够将车底板上可见的铁屑杂质都清除干净，减少向后携带的杂质总量，减轻后道工续的压力、减少过滤带的更换频次，提升表明质量

4  旋液分离器

旋液分离器是通过离心力，将密度较大的焊球焊渣分离出来，大颗粒由于旋转产生的离心作用，沉积在设备底部，清液从顶部通向下一设备。设备底部设有隔膜阀，压缩空气控制，有控制箱设置开启关闭时间，理论上可以分离75um以上的大颗粒。

旋液分离器对于前处理线而言是很重要的设备，运行稳定，不需要外加的动力供应，不需要耗材，维修量比较少，同时能有效的分离大颗粒杂质。唯一的缺陷是底部的排放阀门由于长时间的铁屑乘沉积，易造成卡死，需要平时多加以关注，时不时开关一下阀门即可。

5  纸袋过滤机

纸袋过滤器承接从旋液分离器和磁性分离机（下文介绍）中排放的残液，内部有滤纸将铁屑过滤出来，当液体无法透过后，这个时候铁屑堆积满了，腔体内液体开始淤积，接触到顶部感应开关后，开关发出信号，端头驱动电机启动，开始走纸，铁屑会倾倒在收集箱中。脱脂液透过滤纸，流到底部的水槽中，水槽中设有电极，达到液位后，通过泵打回到槽体中，低液位停泵。

纸袋过....